de.wedoany.com-Bericht: Die Preise für HMS (80:20) Schrott in Chennai, Indien, blieben im Wochenvergleich weitgehend stabil bei 31.800-32.200 Rupien/Tonne, was auf ein ausgeglichenes inländisches Angebot und eine vorsichtige Einkaufspolitik der Stahlwerke hindeutet. Im Bereich der Halbzeuge stiegen die Stahlknüppelpreise im Wochenvergleich um etwa 200 Rupien/Tonne auf 41.200 Rupien/Tonne, begünstigt durch eine leichte Zunahme der Aktivitäten nachgelagerter Käufer und eine verbesserte Marktstimmung.
Im Bereich der Fertigstahlprodukte fielen die Preise für Betonstahl im Wochenvergleich um etwa 200 Rupien/Tonne auf 46.000 Rupien/Tonne, hauptsächlich aufgrund der schwachen Nachfrage aus den Endverbraucherbranchen und dem Projektsektor. Trotz stabiler Rohstoffpreise belastet die anhaltend schwache Nachfrage weiterhin die Marktstimmung.
Marktteilnehmer berichten, dass die Angebote für Schredderschrott aus australischen Quellen bei 385-395 USD/Tonne (CFR Chennai) und für HMS (80:20) bei 365-370 USD/Tonne (CFR) liegen. Trotz eines anhaltenden Mangels an hochwertigem inländischem Schrott ist das Kaufinteresse der Abnehmer an Importmaterial weiterhin gering. Laut Bewertungen von BigMint liegen die kontinuierlichen Gebote der Käufer etwa 15-25 USD/Tonne unter den aktuellen Angeboten, was auf eine vorsichtige Haltung und einen begrenzten Bedarf an neuen Aufträgen hindeutet. Darüber hinaus ist inländischer Schrott wirtschaftlich weiterhin günstiger als Importmaterial, was bedeutende Importaktivitäten im Markt von Chennai hemmt.
Im Inlandsmarkt werden HMS (80:20) Schrotttransaktionen gegen Barzahlung mit 31.800-32.200 Rupien/Tonne angeboten, während kreditbasierte Geschäfte je nach Zahlungsbedingungen und Volumen zu etwas höheren Preisen abgeschlossen werden. Insgesamt konzentrieren sich die Handelsaktivitäten auf die Spanne von 31.800-32.200 Rupien/Tonne, was auf stabile Angebots- und Nachfragegrundlagen hindeutet. Die Preisunterschiede bei den Abschlüssen sind hauptsächlich auf die Zahlungsbedingungen, die Spezifikationen der Qualitäten und den spezifischen Beschaffungsbedarf der Stahlwerke zurückzuführen. Vor dem Hintergrund der schwachen Nachfrage nach Fertigstahlprodukten verfolgen die Marktteilnehmer weiterhin eine bedarfsorientierte Einkaufsstrategie.
Laut einer Quelle aus einem Stahlwerk hat sich die Nachfrage nach Stahlknüppeln in der vergangenen Woche leicht verbessert, mit einem leichten Anstieg der Käuferaktivitäten. Der Gesamtverbrauch liegt jedoch weiterhin unter den Erwartungen, und die Stahlwerke beobachten weiterhin genau ihre Lagerbestände und Produktionspläne. Auf der Rohstoffseite bleibt das Schrottangebot relativ knapp, was die inländischen Schrottpreise stützt. Importierter Schrott ist zu den aktuellen Angebotspreisen weiterhin nicht wirtschaftlich, was die Auslandsbestellungen einschränkt, während sich die Käufer auf inländische Beschaffungsquellen konzentrieren.
Im Markt von Jalna in Westindien blieben die Preise für HMS (80:20) Schrott stabil bei etwa 33.300-33.500 Rupien/Tonne. Aufgrund des schwachen Käuferinteresses und der geringen Nachfrage der nachgelagerten Verbraucher fielen die Preise für Stahlknüppel und Betonstahl im Wochenvergleich leicht. Laut Marktquellen haben mehrere Stahlwerke in den letzten Wochen ihre Produktion gedrosselt, was zur Stabilisierung der Lagerbestände beigetragen hat. Gleichzeitig stützt das moderate Schrottangebot und die stabilen Rohstoffpreise die Einkaufsaktivitäten, obwohl die Nachfrage unter dem saisonalen Niveau liegt.
Kurzfristig wird erwartet, dass der Schrottmarkt in Chennai in einer Spanne schwankt. Obwohl sich die Stahlknüppelpreise verbessert haben, erholt sich die Nachfrage im Bereich der Fertigstahlprodukte weiterhin nur langsam. Das stabile inländische Schrottangebot und die begrenzte Wirtschaftlichkeit von importiertem Schrott aufgrund hoher Anlandungskosten könnten die Preise stützen. Die Stahlwerke werden voraussichtlich weiterhin bedarfsorientiert einkaufen und gleichzeitig die Nachfrage nach Fertigstahlprodukten und die Konvertierungswirtschaftlichkeit genau beobachten. Die Schrottpreise dürften in einer engen Spanne stabil bleiben, wobei kurzfristige Schwankungen voraussichtlich auf +/-200-300 Rupien/Tonne begrenzt bleiben.
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