de.wedoany.com-Bericht: Am 11. Juni blieb der Schrottmarkt in Südasien weiterhin schwach, wobei die schwache Stahlnachfrage, die vorsichtige Einkaufspolitik der Stahlwerke und die großen Preisunterschiede zwischen Angebot und Nachfrage die Aktivitäten in Indien, Pakistan und Bangladesch einschränkten. Gleichzeitig blieb der Tiefsee-Schrottmarkt in der Türkei weitgehend stabil, jedoch übte die schwache Nachfrage nach Fertigstahlprodukten weiterhin Druck aus.
Der indische Import-Schrottmarkt blieb weiterhin schwach, mit begrenztem Kaufinteresse aufgrund der schwachen Stahlnachfrage und geringer Gewinnmargen der Stahlwerke. Die Preisangebote für HMS (80:20, 3% Verunreinigungen) aus britischen Quellen in loser Schüttung lagen bei etwa 360 USD/Tonne CFR Indien, während die Preise für HMS in Containerladungen bei etwa 340 USD/Tonne CFR lagen. Marktteilnehmer wiesen darauf hin, dass die Käufer weiterhin hohe Preise ablehnten und für Material mit 1% Verunreinigungen etwa 345 USD/Tonne CFR und für Material mit 3% Verunreinigungen 330 USD/Tonne CFR boten, was zu langsamen Handelsaktivitäten führte.
Der pakistanische Import-Schrottmarkt war ebenfalls schwach, da die Stahlwerke aufgrund schwacher Verkäufe von Fertigstahl und vorsichtiger Bestandsverwaltung nur begrenztes Kaufinteresse zeigten. Die Käufer waren nicht bereit, Angebote über 420 USD/Tonne CFR Port Qasim zu akzeptieren. Zu den gemeldeten Geschäften gehörten Schredderschrott aus britischen Quellen zu 416 USD/Tonne CFR und Schredderschrott aus belgischen Quellen zu 415 USD/Tonne CFR. Das Angebot für Schredderschrott aus deutschen Quellen lag bei 430 USD/Tonne CFR Port Qasim, während das Angebot aus britischen Quellen bei etwa 417 USD/Tonne CFR lag. Marktteilnehmer gaben an, dass realistische Preise nahe 415-416 USD/Tonne CFR lägen und eine verstärkte Kaufnachfrage von einer Verbesserung der Fertigstahlverkäufe abhänge.
Der bangladeschische Import-Schrottmarkt blieb ruhig, mit vorsichtigen Einkäufen der Stahlwerke aufgrund der schwachen Stahlnachfrage und anhaltender Preisunterschiede zwischen Angebot und Nachfrage. Die Gebote für Schredderschrott lagen bei etwa 410 USD/Tonne CFR, während die Angebote weiterhin höher waren: Australisches Material zu 420-425 USD/Tonne CFR, britisches Schredderschrott zu 425-430 USD/Tonne CFR. Die Inlandspreise für Schrott stiegen auf 55.000-56.000 Bangladesch-Taka/Tonne (448-456 USD/Tonne), was die lokale Marktstimmung etwas stützte.
In der Türkei blieb der Tiefsee-Import-Schrottmarkt am 11. Juni weitgehend stabil bei etwa 406 USD/Tonne CFR. Vor dem Hintergrund der schwachen Nachfrage nach Fertigstahl im Inland und für Exporte verschoben die Stahlwerke weiterhin neue Einkäufe. Die Marktstimmung blieb vorsichtig, die Inlandspreise für Knüppel fielen nach der Preissenkung von Kardemir um weitere 10 USD/Tonne, und die schwachen Betonstahlverkäufe sowie der Druck auf die Gewinnmargen hielten die Käufer zurück. Allerdings könnten die Notwendigkeit, Lieferungen für Juli zu sichern, dem Markt kurzfristig etwas Unterstützung bieten.
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