de.wedoany.com-Bericht: Am 11. Juni 2026 veranstaltete Schneider Electric die Veranstaltung „Nächster Halt: Intelligente Zukunft – 2026 Salon für die Schienenfahrzeugindustrie und Markteinführung intelligenter Leistungsschalter für Schienenfahrzeuge" und stellte eine neue Generation intelligenter Schienenverkehrslösungen mit Festkörpertechnologie vor. Diese Lösung treibt das elektrische System des Schienenverkehrs von traditionellem mechanischem Schutz in eine datengesteuerte Festkörper-Ära mit Mikrosekunden-Reaktionszeit.
Zhang Fan, Vizepräsident für Marketing von Endverteilungsprodukten im Bereich Energiemanagement Niederspannung bei Schneider Electric, erklärte, dass der Schienenverkehr in eine neue Phase der intelligenten, grünen und effizienten kollaborativen Entwicklung eintrete. Die vorgestellte intelligente Schienenverkehrslösung wende Festkörpertechnologie im Schienenverkehr an, realisiere einen Generationenwechsel der Produkte und helfe der Branche, die Verteilungslogik neu zu gestalten und die digitale Transformation von Betrieb und Wartung voranzutreiben.
Unter der Leitung des „Rahmenplans für die Entwicklung intelligenter städtischer Schienenverkehrssysteme in China" verlagert sich der Schwerpunkt der chinesischen Schienenverkehrsbranche vom massiven Ausbau hin zu sicherem Betrieb, Kostensenkung und Effizienzsteigerung sowie CO2-Reduzierung und Energieeinsparung. Die Intelligenz von Schienenfahrzeugen, der unbemannte Betrieb sowie CO2-arme und leichte Bauweise werden zu Entwicklungstrends. Herkömmliche mechanische Leistungsschalter können die Anforderungen an Präzision und hohe Integration intelligenter städtischer Schienenverkehrssysteme in Bezug auf Echtzeitüberwachung, intelligente Wartung und integriertes Design nicht vollständig erfüllen. Die Branche benötigt neue Lösungen durch intelligente Verteilungstechnologie.
Schneider Electric kombiniert hochzuverlässige Festkörpertechnologie mit den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Schienenverkehrs. Der vorgestellte intelligente Leistungsschalter für Schienenfahrzeuge verfügt über eine Ausschaltleistung von 50 kA. Das Produkt basiert auf lichtbogenfreier Festkörper-Halbleitertechnologie und kann Fehler in weniger als 1 Millisekunde (Mikrosekundenbereich) unterbrechen, wodurch das Lichtbogen-Sicherheitsrisiko von Gleichstrom-Leistungsschaltern eliminiert wird. Aufgrund des fehlenden elektrischen Verschleißes hat es eine extrem lange Lebensdauer von Millionen von Schaltzyklen, was die Häufigkeit von Vor-Ort-Inspektionen und die Gesamtlebenszykluskosten senken kann.
Dieser intelligente Leistungsschalter unterstützt die rund um die Uhr Echtzeitüberwachung aller elektrischen Parameter wie Spannung, Strom und Leistung. Er verfügt über eine Fehleraufzeichnungsfunktion, die Wellenformen vor und nach dem Fehler speichern kann. Seine Leitungsvorprüfungsfunktion kann vor jedem Einschalten die Lasteigenschaften identifizieren und das Schalten des Schalters steuern, um Lastanlaufstöße zu vermeiden. Das Produkt integriert die vier Hauptfunktionen Leitungsschutz, Fernsteuerung, Fernmeldung und Fernmessung in einem einzigen Gehäuse mit 25 mm Breite und spart im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen 44,4 % Volumen. Die Eingangsseite verfügt über ein integriertes Sammelschienendesign, und die eingebaute Ethernet-Schnittstelle kann direkt mit dem TCMS-System des Schienenfahrzeugs verbunden werden. Der Einstellstrom kann über Softwareparameter konfiguriert werden, ohne dass Hardware ausgetauscht werden muss. Ein einziges Produkt kann an mehrere Fahrzeugmodelle angepasst werden. Diese Lösung erfüllt die Schwingungsfestigkeitsnorm IEC 61373 für Schienenfahrzeuge.
Forschungsexperten von Schneider Electric teilten auf der Veranstaltung die Ergebnisse der Zusammenarbeit mit der Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. (Teil der CRRC) im Projekt „Jinan Rail Transit Line 8" und bestätigten die Leistung der Festkörpertechnologie beim lichtbogenfreien Schutz von Gleichstromlasten an Bord und im Leichtbau. In der anschließenden Podiumsdiskussion diskutierten Schneider Electric und Branchenexperten über Branchenentwicklungstrends, bestehende technische Herausforderungen, die Möglichkeit der Aufwertung der Industrie durch Festkörper-Leistungsschalter und das Potenzial von KI zur Neugestaltung der Schienenverkehrsindustrie. Die Teilnehmer waren sich einig, dass Festkörperbauelemente die Grundlage der Digitalisierung im Schienenverkehr und der zentrale Einstiegspunkt für zukünftige KI-gestützte intelligente Wartung, digitale Zwillinge und das gesamte Lebenszyklusmanagement sind.
Schneider Electric erklärte, dass das Unternehmen seine technologischen Innovationen weiter vertiefen, globale Ressourcen mit lokalen Ökosystempartnern in China verknüpfen und sich auf Festkörpertechnologie und digitale Fähigkeiten stützen werde, um Wege für das gesamte Lebenszyklusmanagement und die intelligente Aufwertung intelligenter Schienenfahrzeuge zu erkunden.
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