de.wedoany.com-Bericht: Im Jahr 2025 sank der spezifische CO₂-Ausstoß des spanischen Schienengüterverkehrsbetreibers Renfe Mercancías auf 7,91 Gramm pro Tonnenkilometer – ein historischer Tiefstwert. Mit einer Jahresbeförderungsleistung von über 8,17 Milliarden Tonnenkilometern wurden dadurch rund 320.000 Tonnen Treibhausgasemissionen vermieden und 338.800 schwere Lastkraftwagen von der Straße geholt, darunter 49.500 Fahrzeuge für den Gefahrguttransport.
Diese Erfolge wurden auf der diesjährigen SIL 2026 in Barcelona bekannt gegeben. Das Unternehmen führt die Fortschritte auf seine Management- und Effizienzstrategie sowie auf kontinuierliche Investitionen in modernere und effizientere elektrische Triebfahrzeuge zurück, die schrittweise Diesellokomotiven ersetzen.
Der Anteil der mit erneuerbarem Strom betriebenen CeroCO₂-Lokomotiven am Transportvolumen stieg kontinuierlich und erreichte 2025 bereits 82 Prozent. Seit 2022 ist das Geschäft CO₂-neutral zertifiziert, sodass weder direkte noch indirekte Emissionen an der Quelle entstehen, während gleichzeitig der Energieverbrauch gesenkt und die Energieeffizienz gesteigert wird.
Im Bereich Nachhaltigkeit treibt das Unternehmen die im Jahr 2024 verabschiedeten konkreten Maßnahmen des Gesamtplans für Nachhaltigkeit der Renfe-Gruppe (Plan Director de Sostenibilidad de Grupo Renfe) voran. Dieser Plan ist mit den europäischen und nationalen Politikstrategien abgestimmt, und Renfe hat sich verpflichtet, das im Pariser Abkommen festgelegte Ziel der Dekarbonisierung bis 2050 zehn Jahre früher zu erreichen.
Zur Optimierung des Energieverbrauchs der Züge werden die Modernisierung des Rollmaterials, die Umsetzung von Programmen für energieeffizientes Fahren, die Nutzung der Rekuperationsbremse zur Rückgewinnung von Bremsenergie sowie die Stärkung der Energieeffizienzstrategie und die Förderung erneuerbarer Energien vorangetrieben. Um die Lärmbelastung durch Züge zu verringern und Waldbrände entlang der Gleise zu verhindern, werden herkömmliche Bremssysteme durch leise Bremsklötze aus Verbundwerkstoff ersetzt. Derzeit sind 83,3 Prozent der Güterwagen mit diesen leisen Bremsklötzen ausgestattet.
Während der Logistikmesse überreichte Renfe Mercancías seinen wichtigsten Kunden turnusgemäß die CO₂-Fußabdruck-Zertifikate (Certificados de Huella de Carbono) für das Jahr 2025, um ihren Beitrag zur Nutzung des elektrischen Traktionsanteils zu würdigen.
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