de.wedoany.com-Bericht: Hawaiian Airlines plant, ab 2028 ihre gesamte Flotte von 24 Airbus A330-200 umfassend zu modernisieren, erstmals eine echte Premium Economy einzuführen und die First-Class-Produkte neu zu gestalten, um den veränderten Anforderungen des Premium-Reisemarktes gerecht zu werden.
Die neue A330 Premium Economy wird 2028 eingeführt
Hawaiian Airlines hat in ihrer Geschichte noch nie eine echte Premium Economy angeboten. Die A330 war zuvor mit 88 „Economy Comfort"-Sitzen ausgestattet, die einen Sitzabstand von 36 Zoll und eine Neigung von 6 Zoll boten – besser als die 31 Zoll der Standard-Economy, aber dennoch Teil der Economy-Klasse. Die neue Premium Economy wird mehr Platz und höheren Komfort bieten, zu einem Preis unterhalb der Business Class. Es wird erwartet, dass sie eine 2-3-2-Bestuhlung ähnlich der vieler anderer Premium-Economy-Klassen aufweist, mit großzügiger Neigung und verbesserter Privatsphäre.
Neudefinierte A330 First-Class-Suiten
Die bestehende A330 First Class ist ein vollständig flach verstellbares Produkt mit nur 18 Sitzen in einer 2-2-2-Anordnung über drei Reihen, bei der Fensterpassagiere keinen direkten Zugang zum Gang haben. Nach der Modernisierung werden neue Business-Class-Sitze installiert, die voraussichtlich dem Produkt der Boeing 787-9 der Fluggesellschaft ähneln, das 34 Business-Class-Suiten mit direktem Gangzugang, flachen Sitzen und garantierter Privatsphäre bietet. Da der Rumpf der A330-200 jedoch kürzer und schmaler ist als der der 787-9, könnte die Größe der neuen First Class deutlich kleiner ausfallen als die des Dreamliners. Andrew Harrison, Chief Commercial Officer der Alaska Air Group, erklärte: „Wir werden die A330 neu konfigurieren und die First Class, also die J-Klasse, erweitern. In den kommenden Jahren werden die neue First Class und Premium Economy deutlich mehr Einnahmen generieren als heute."
Modernisiertes Bordunterhaltungssystem und WiFi
Die A330-Modernisierung wird auch neue hochauflösende Bildschirme an den Rückenlehnen der Sitze einführen, die Bluetooth-Audioverbindungen unterstützen, ähnlich den 12-Zoll-HD-Touchscreens der 787-9. Hawaiian Airlines hat Anfang 2024 kostenloses Bord-WiFi auf Basis der Starlink-Technologie eingeführt, das inzwischen alle A330- und A321neo-Flugzeuge abdeckt. Darüber hinaus wird die Fluggesellschaft eine aktualisierte mobile App einführen, die Funktionen wie Selbstumbuchung und Einlösung von Prämienreisen bietet, und plant, bis Ende April das Passagierservice-System mit Alaska Airlines zu fusionieren.
All dies ist Teil des 600-Millionen-US-Dollar-Investitionsplans Kahu'ewai Hawai'i
Die oben genannten Modernisierungen sind Teil des fünfjährigen, 600 Millionen US-Dollar schweren Kahu'ewai Hawai'i-Upgrade-Plans. „Kahu'ewai" bedeutet „hervorquellendes Süßwasser, als Metapher für eine wichtige Ressource". Ab diesem Jahr wird Hawaiian Airlines fünf Flughäfen auf Hawaii renovieren, die sie bedient, darunter den Daniel K. Inouye International Airport (HNL) in Honolulu, den Lihue Airport (LIH), den Kahului Airport (OGG), den Kona International Airport (KOA) und den Hilo International Airport (ITO), um den Passagierfluss und den Komfort zu verbessern. Gleichzeitig wird die Fluggesellschaft am HNL eine neue 10.600 Quadratfuß große First-Class-Lounge mit hellen Cremetönen und blauen Dekorationen sowie einheimischen hawaiianischen Pflanzen errichten. Derzeit betreibt Hawaiian Airlines in Honolulu die Lounges Plumeria und Premier Club.
Die Flotte von Hawaiian Airlines im Jahr 2026
Bis 2026 verfügt Hawaiian Airlines über 71 Flugzeuge. Die 2018 bestellten zehn Boeing 787-9 Dreamliner wurden ab 2024 ausgeliefert, sind aber inzwischen auf die Seite von Alaska Airlines verlagert worden, um internationale Strecken wie Seattle–Seoul, London und Rom zu bedienen. Die aktuelle Flotte von Hawaiian Airlines umfasst 34 Airbus A330 (davon 24 A330-200 mit 18 vollständig flachen First-Class-Sitzen und 260 Economy-Sitzen, einschließlich 68 zusätzlicher Comfort-Sitze; die anderen zehn A330-300 sind Frachtkonfigurationen und betreiben Prime Air-Flüge), mit einem Durchschnittsalter von unter 13 Jahren. Im Bereich der Schmalrumpfflugzeuge besitzt Hawaiian Airlines zudem 19 Boeing 717 und 18 A321neo (Durchschnittsalter 7,5 Jahre, konfiguriert mit 16 First-Class-Liegesitzen und 173 Economy-Sitzen). Angesichts der Vorliebe von Alaska Airlines für Boeing ist die Zukunft dieser Airbus-Schmalrumpfflugzeuge ungewiss.
Diese A330-Modernisierung ist nicht nur eine routinemäßige Kabinenrenovierung, sondern markiert auch eine Neupositionierung von Hawaiian Airlines nach der Fusion mit Alaska Airlines. Durch die Einführung einer Premium Economy, die Modernisierung der First Class, branchenführendes WiFi und umfassende Flughafeninvestitionen bringt die Fluggesellschaft ihr Bordprodukt in Einklang mit den Erwartungen von Premium-Reisenden.
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