de.wedoany.com-Bericht: Der britische Eisenbahnbetreiber Govia Thameslink Railway (GTR) hat im Geschäftsjahr 2025–2026 mit 1,7 Millionen Pfund aus dem „Small Schemes and Station Improvement Fund" des britischen Verkehrsministeriums (Department for Transport, DfT) 60 Bahnhofs-Upgrade-Projekte auf seinen drei Markenlinien Thameslink, Southern und Great Northern abgeschlossen. Das DfT hat bestätigt, dass im nächsten Geschäftsjahr weitere 1,7 Millionen Pfund für ähnliche Modernisierungen bereitgestellt werden. Die Upgrades umfassen die Installation interaktiver Informationsbildschirme, verbesserter Videoüberwachungssysteme, den Ausbau von Fahrradabstellanlagen sowie 3D-Bahnhofskarten von Rye bis Royston zur Unterstützung barrierefreier Reiseplanung.
Der „Small Schemes and Station Improvement Fund" ist ein vom DfT jährlich verwaltetes Sonderbudget, das speziell für kleinere Verbesserungen der Bahnhofsumgebung vorgesehen ist und keine Schienenfahrzeuge oder Schieneninfrastruktur umfasst. GTR bestätigte, dass in den letzten 12 Monaten 1,7 Millionen Pfund für die 60 abgeschlossenen Projekte abgerufen wurden und für die nächste Förderperiode ein gleich hoher Betrag genehmigt wurde. GTR gab weder die Kostenaufschlüsselung einzelner Projekte noch die Liste der konkret modernisierten Bahnhöfe bekannt.
Die jährlichen 1,7 Millionen Pfund Bahnhofsfonds von GTR stehen in deutlichem Kontrast zu den Ausgaben des DfT für große Korridorprojekte. Das Projekt Lower Thames Crossing erhielt im Juni 2026 weitere 174 Millionen Pfund, womit die staatlichen Gesamtinvestitionen in dieses Projekt 1,655 Milliarden Pfund erreichen – etwa das 970-fache des jährlichen Budgets von GTR für Bahnhofsverbesserungen. Gleichzeitig beschafft das Projekt East West Rail einen strategischen Lieferpartner für einen Beratungsrahmenvertrag im Wert von 300 Millionen Pfund, wobei die tatsächlichen Arbeitsaufträge von August 2027 bis August 2039 auf 150 bis 200 Millionen Pfund geschätzt werden. Die Zuweisung des GTR-Kleinprojektefonds beträgt weniger als 0,6 % des erwarteten Auftragsvolumens des East West Rail-Beratungsrahmenvertrags. Aus breiteren Marktdaten geht hervor, dass der weltweite Markt für Schienenfahrzeuge im Jahr 2025 53,57 Milliarden US-Dollar betrug, während das Segment der Eisenbahntraktionsbatterien im selben Jahr auf 280,3 Millionen US-Dollar geschätzt wird – was zeigt, dass die Mittel für die Fahrgasterfahrung auf Bahnhofsebene nur einen kleinen Teil der gesamten britischen Eisenbahnkapitalausgaben ausmachen.
GTR gab an, dass entlang des gesamten Streckennetzes von Rye bis Royston Verbesserungen durchgeführt wurden, veröffentlichte jedoch keine vollständige Bahnhofsliste. Eine detaillierte Projektliste für das Geschäftsjahr 2026–2027 hat GTR noch nicht bekannt gegeben. Basierend auf der vorherigen Runde werden die Mittel voraussichtlich für die weitere Verbesserung der Barrierefreiheit von Bahnhöfen, die Aufrüstung von Videoüberwachungssystemen auf Grundlage von Kriminalitätsdaten und die fortgesetzte Einführung von 3D-Bahnhofskarten im gesamten Netz verwendet.
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