CCEC und CMA CGM gründen Joint Venture für 82,8 Millionen US-Dollar teures LNG-Bunkerschiff in China, Auslieferung 2028_Weltnachrichten

CCEC und CMA CGM gründen Joint Venture für 82,8 Millionen US-Dollar teures LNG-Bunkerschiff in China, Auslieferung 2028

2026-06-15 15:30

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de.wedoany.com-Bericht: Die von Evangelos Marinakis unterstützte, in den USA börsennotierte LNG-Reederei CCEC gab die Gründung eines Joint Ventures zu je 50 % mit der Reederei CMA CGM bekannt, um ein 20.000 Kubikmeter großes Zweistoff-LNG-Bunkerschiff zu bauen, zu verchartern und zu betreiben. Diese Zusammenarbeit markiert den Einstieg von CCEC in den LNG-Bunkerbereich – das erste Schiff des Unternehmens, das speziell für die Versorgung mit Schiffstreibstoff bestimmt ist.

CMA CGM und CCEC bestellen LNG-Bunkerschiff in China

Im Zusammenhang mit dieser Transaktion hat das Joint Venture einen Schiffbauvertrag mit der Nantong CIMC Pacific Offshore Engineering Co., Ltd. (CIMC SOE) unterzeichnet. Der Vertragspreis beträgt 82,8 Millionen US-Dollar, die Auslieferung ist für das dritte Quartal 2028 vorgesehen. Darüber hinaus rechnet das Joint Venture mit einem zwölfjährigen Zeitchartervertrag mit einem weiteren Joint Venture, das von CMA CGM und dem französischen Energiekonzern TotalEnergies gegründet wird, der ab der Ablieferung des Schiffes von der Werft in Kraft tritt.

LNG Prime hatte diese Entwicklung bereits im März unter Berufung auf Schiffbauquellen berichtet. Damals teilten Quellen LNG Prime mit, dass das Joint Venture von Capital und CMA CGM eine Absichtserklärung mit CIMC SOE über bis zu zwei LNG-Bunkerschiffe unterzeichnet habe.

Es handelt sich auch um das erste LNG-Bunkerschiff im Besitz von CMA CGM. Im vergangenen Jahr unterzeichnete TotalEnergies eine Vereinbarung mit CMA CGM zur Gründung eines Logistik-Joint Ventures zu je 50 %, das speziell für die Umsetzung und den Betrieb von LNG-Bunkerlieferlösungen im niederländischen Hafen Rotterdam zuständig ist. Dieses Joint Venture wird die bestehende Logistik-Infrastruktur von TotalEnergies in der ARA-Region nutzen, wo das 18.600 Kubikmeter große LNG-Bunkerschiff Gas Agility seit 2020 in der Region eingesetzt wird. Im Rahmen dieses neuen Logistik-Joint Ventures wird bis Ende 2028 ein neues LNG-Bunkerschiff in Rotterdam stationiert und von beiden Parteien gemeinsam betrieben.

Im August gab die chinesische Werft Hudong-Zhonghua bekannt, dass sie einen weiteren Auftrag für den Bau eines 18.600 Kubikmeter großen LNG-Bunkerschiffs für TotalEnergies und die spanische Reederei Ibaizabal erhalten habe. Es handelt sich um das Optionsschiff aus dem im Juli letzten Jahres angekündigten 1+1-Auftrag, das für die Auslieferung im Jahr 2028 vorgesehen ist und im niederländischen Hafen Rotterdam eingesetzt werden soll.

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