de.wedoany.com-Bericht: Emirates arbeitet mit mehreren Versicherungsgesellschaften zusammen, um ein Reiseversicherungsprodukt für Passagiere einzuführen, die nach Dubai fliegen oder über Dubai reisen. Ziel ist es, das Problem zu lösen, dass Reisende für Reisen in die Golfregion keine Standardversicherung erhalten können.
Der Plan wurde von Emirates-Präsident Tim Clark in einem Interview mit der Financial Times am 11. Juni 2026 bekannt gegeben. Clark erklärte, das Produkt werde „preislich angemessen“ sein und versprach, dass es die Rückkehr der Passagiere an ihren Abflugort gewährleiste, unabhängig davon, ob der Rückflug von Emirates oder einer anderen Fluggesellschaft durchgeführt werde.
Clark wies darauf hin, dass eine der größten Sorgen der Reisenden sei, im Ausland gestrandet zu sein und nicht zurückkehren zu können. Emirates arbeite mit Versicherungsgesellschaften zusammen, um „das Richtige zu tun“.
Der aktuelle Konflikt im Nahen Osten dauert bereits mehr als drei Monate an, und mehrere Länder halten weiterhin an Reisehinweisen fest, die von Reisen in die Golfregion abraten. Diese Hinweise führen dazu, dass neu abgeschlossene Standardreiseversicherungen ihre Gültigkeit verlieren, da die meisten Policen staatliche Reisewarnungen als bekanntes Ereignis betrachten und Kriegs- und Konfliktausschlussklauseln anwenden. Reisende können zwar weiterhin über spezialisierte Hochrisiko-Versicherer einen speziellen Schutz erhalten, jedoch zu höheren Prämien und strengeren Bedingungen, was eine Verbraucherschutzlücke darstellt. Viele Reisende stellen das Problem erst bei der Schadensregulierung fest.
Trotz der genannten Reisehinweise reisen täglich etwa 40.000 Passagiere über den Flughafen Dubai, weniger als die rund 100.000 vor dem Konflikt, aber diese Zahl steigt stetig. Clark erklärte, dass einige Flüge ab London bereits „ausgebucht“ seien, obwohl Passagiere keine Standardversicherung erhalten könnten.
Was die eigene Kriegsrisikoversicherung der Fluggesellschaft betrifft, so wird berichtet, dass Emirates wöchentlich etwa 100.000 US-Dollar zusätzlich zahlt, um ihre gesamte Flotte, die innerhalb und außerhalb der Region operiert, abzusichern. Ein Versicherungsmanager bezeichnete diesen Satz als „lächerlich niedrig“. Im Vergleich dazu werden konkurrierenden Fluggesellschaften für einzelne Landungen in der Golfregion zwischen 70.000 und 150.000 US-Dollar angeboten.
Innerhalb von vier Tagen nach Beginn des Konflikts nahm Emirates seinen Betrieb wieder auf und erreichte schnell 40 % seiner Kapazität, obwohl Dubai täglich noch Angriffen ausgesetzt war. Laut Clark fing die Stadt etwa 98 % der anfliegenden Drohnen, Raketen und Marschflugkörper ab (insgesamt fast 3.000), und die Flüge fanden nur in engen Luftkorridoren statt, die von Militärjets patrouilliert wurden. Anfangs führten die Flugzeuge zusätzlich fünf Stunden Treibstoff für Ausweichmanöver mit.
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