de.wedoany.com-Bericht: In der 48. Kalenderwoche 2025 lag die Charterrate für Handysize-Bulkcarrier auf der Route von der Westküste Südamerikas (Callao) nach Fernost bei 16.000 USD/Tag, was 107 % des Basiswerts des Baltic Handysize Index (BHSI) entspricht – ein Anstieg um 1.000 USD gegenüber Woche 47. Im gleichen Zeitraum erreichte die Rate für Supramax-Schiffe 21.000 USD/Tag, was 115 % des BSI-Basiswerts entspricht, ein Rückgang um 1.000 USD gegenüber der Vorwoche. Die Rate für Ultramax-Schiffe wurde auf 23.500 USD/Tag festgesetzt, was 129 % des BSI-Basiswerts entspricht – unverändert zur Vorwoche.

Auf der Route von der Westküste Südamerikas (Callao) nach Nordeuropa lag die Rate für Handysize-Schiffe bei 14.500 USD/Tag, was 97 % des BHS-Basisfrachtsatzes entspricht – ein Anstieg um 1.000 USD gegenüber Woche 47. Die Rate für Supramax-Schiffe erreichte 19.000 USD/Tag, was 104 % des BSI-Basissegments entspricht – unverändert zur Vorwoche.

Im Bereich der Spotfrachtraten zeigt eine Schätzung für die Verschiffung von 11.000 Tonnen Konzentrat (Kupfer, Zink, Blei) nach Fernost: Chile etwa 50 USD (niedrig), Peru 40 USD (ard). Die Mindestschätzung für 22.000 Tonnen aus Chile beträgt 40 USD (mittel), aus Peru 30 USD (mittel). Die Schätzung für die Verschiffung von 22.000 Tonnen von Chile zu einem Hafen in Fernost (unter Berücksichtigung der vorherigen Reise) liegt bei etwa 40 USD (hoch), nur von Peru aus bei 30 USD (hoch).

Die oben genannten Daten wurden von der Forschungsabteilung von Lighthouse Chartering erstellt und von MundoMaritimo wöchentlich als Teil einer exklusiven Partnerschaft veröffentlicht.

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