de.wedoany.com-Bericht: Derzeit sind nur 28 % des Meeresbodens akustisch präzise kartiert – ein geringerer Anteil als die Kenntnis der Oberflächen von Mars und Mond. Das Seabed-2030-Projekt, eine Initiative der Nippon Foundation in Zusammenarbeit mit GEBCO und UNESCO, hat diesen Anteil seit seinem Start im Jahr 2017 von 5 % auf 28 % gesteigert. Ziel ist es, bis 2030 den gesamten Meeresboden zu kartieren. Die restlichen 72 % beruhen lediglich auf Satellitendatenschätzungen, die nicht ausreichen, um die tatsächliche Beschaffenheit des Meeresbodens abzubilden.
Die Lücken in der Meeresbodenkartierung haben strategische Bedeutung für die Schifffahrtssicherheit, Souveränität, Klimamodelle, Biodiversität und Ressourcenerschließung. Für Brasilien steht dieses Thema in direktem Zusammenhang mit dem Souveränitätsbereich der „Blauen Amazonas“ (Amazônia Azul) – Brasilien beantragt die Ausweitung seiner ausschließlichen Wirtschaftszone von 3,6 Millionen auf 5,7 Millionen Quadratkilometer, wobei 80 % dieser Fläche Wassertiefen von über 200 Metern aufweisen, was ein tiefgehendes Verständnis der Meeresbodenmorphologie erfordert.
Die Technologie zur Meeresbodenkartierung hat eine lange Entwicklung vom Lotblei bis zu modernen Fächerecholoten durchlaufen. Die ursprüngliche Methode bestand darin, ein beschwertes Seil ins Meer zu werfen – langsam und ungenau. 1855 erstellte Matthew Fontaine Maury eine der ersten Atlantikkarten; die Challenger-Expedition (Expedição Challenger) von 1872 bis 1876 legte rund 130.000 Kilometer zurück und führte über 500 Messungen durch, was die Geburtsstunde der modernen Ozeanografie markierte. In den 1970er Jahren erstellten Marie Tharp, Bruce Heezen und Maurice Ewing von der Columbia University die erste detaillierte Karte des Meeresbodens. Tharps Arbeit stieß jahrzehntelang auf Widerstand in einem von Männern dominierten Feld, wurde aber schließlich zum Kern der Plattentektonik.
Moderne Fächerecholote messen nicht nur die Tiefe, sondern bestimmen auch die Beschaffenheit des Meeresbodens – ob Fels, Schlamm, Sand, Algen oder Riffe – anhand von Rückstreusignalen (Backscatter). In Kombination mit topografischen Daten können diese Informationen Karten der geologischen Vielfalt des Meeresbodens erstellen, während Künstliche Intelligenz-Algorithmen trainiert werden, um Meeresbodentypen zu klassifizieren und so die Vorhersage von Artenverteilung, Fischgründen und Mineralvorkommen zu unterstützen.
Präzise Meeresbodentopografie ist entscheidend für die Vorbeugung von Naturkatastrophen wie Tsunamis sowie für die Verlegung von Seekabeln und die Installation von Offshore-Anlagen. Tiefseekorallen, hydrothermale Quellen und Seeberge beherbergen einzigartige Ökosysteme, von denen viele noch unzureichend erforscht sind. Brasilianische Forscher haben in den letzten 15 Jahren trotz begrenzter Ressourcen die überfluteten Riffe des Abrolhos-Schelfs (Plataforma de Abrolhos), die versunkenen Flüsse von Espírito Santo und die Riffstrukturen an der Amazonasmündung beschrieben und damit große unbekannte Gebiete offengelegt.
Die Jahre 2026 und 2027 könnten ein Fenster der Gelegenheit für die brasilianische Meeresbodenkartierung sein. Das Schmidt Ocean Institute hat das Forschungsschiff „Falkor“ in den Südwestatlantik entsandt, um in Zusammenarbeit mit brasilianischen und internationalen Forschern Expeditionen durchzuführen. Das Schiff ist mit autonomen Unterwasserfahrzeugen ausgestattet, die bis in 6000 Meter Tiefe kartieren können, sowie mit ferngesteuerten Tauchrobotern, die bis 4500 Meter abtauchen. Die Meereswirtschaft macht etwa 6,4 % des brasilianischen BIP und 4,5 % der Beschäftigung aus. Forscher weisen darauf hin, dass das Land die Meere als strategische Priorität betrachten muss, um diese Chance zu nutzen. Ein Teil der bereits von Unternehmen gesammelten Daten unterliegt noch der Geheimhaltung, was ihre wissenschaftliche Nutzung einschränkt.
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