de.wedoany.com-Bericht: CDPQ Infra, die Regierung von Québec und die Stadt Montreal haben gemeinsam die Planungsphase für zwei neue Stationen des Réseau express métropolitain (REM) eingeleitet: die Station Griffintown-Bernard-Landry sowie eine neue Station in der Nähe der Bridge Street und der Wellington Street.
Der REM ist ein automatisiertes Stadtbahnsystem für die Region Groß-Montreal. Die Station Griffintown wird am Nordufer des Lachine-Kanals liegen und die Wiederbelebung des Wellington-Beckens und des Südufers des Kanals unterstützen. In einer Pressemitteilung gab CDPQ Infra bekannt, dass der genaue Standort und der Name der zweiten Station zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben werden.
Ursprünglich war der Baubeginn der Station Griffintown für 2024 geplant, doch die Planung wurde 2023 verschoben, nachdem die Stadt Montreal die Einrichtung zusätzlicher Stationen gefordert hatte. Der Projektentwickler CDPQ Infra schlägt vor, beide Stationen gleichzeitig zu bauen, um die Kosten und die Auswirkungen auf den Bau zu kontrollieren.
Danial Farina, Präsident und CEO von CDPQ, betonte in der Pressemitteilung, dass der gleichzeitige Bau die beste Lösung für die Nutzer und das Netz sei. So könne diese Verbesserung auf die effizienteste Weise umgesetzt werden, während die Auswirkungen auf den REM-Betrieb und die lokalen Gemeinschaften minimiert würden.
Die Planungsphase umfasst Ausschreibungen sowie technische und Umweltstudien, die den Zeitplan und die endgültigen Kosten des Projekts festlegen werden. CDPQ Infra rechnet damit, dass das gesamte Projekt innerhalb von vier Jahren abgeschlossen werden könnte. Die Bauarbeiten sollen 2028 beginnen, wobei das REM-Netz während der Bauzeit in Betrieb bleibt.
Die Finanzierung dieser Phase erfolgt durch 25 Millionen CAD von der Regierung Québecs sowie zusätzliche 250 Millionen CAD von der kanadischen Infrastrukturbank (CIB), womit sich die Gesamtinvestition der CIB in dieses Projekt auf 1,83 Milliarden CAD erhöht.
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