de.wedoany.com-Bericht: Siemens Mobility wird das regionale Schienennetz in Nordwestfalen mit batterie-hybriden Mireo Plus B-Zügen ausstatten, die im Dezember 2029 den Betrieb aufnehmen und Dieselfahrzeuge, auch auf nicht elektrifizierten Abschnitten, ersetzen sollen. Der Auftrag stammt von Rock Rail und dem Nahverkehrsverbund Westfalen-Lippe (NWL). Siemens übernimmt zudem die umfassende Wartung der Flotte mit dem Ziel einer nahezu durchgängigen Fahrzeugverfügbarkeit.

Das Wartungskonzept kombiniert präventive und korrektive Maßnahmen und nutzt die digitale Plattform Railigent X für zustandsbasierte Echtzeitüberwachung. Laut Siemens werden Fahrzeugdaten bereits vor der Einfahrt ins Werk analysiert, um Stillstandszeiten zu verkürzen und Wartungspläne auf Basis des tatsächlichen Zustands der Komponenten zu erstellen. Elmar Zeiler, CEO des Kundendienstes von Siemens Mobility, betonte, dass langfristige Serviceverträge ein entscheidender Faktor für zuverlässigen und nachhaltigen Schienenverkehr seien. Mit dem Rundum-Servicepaket übernehme Siemens sämtliche Wartungsarbeiten für die Mireo Plus B-Flotte. Die Züge beziehen auf elektrifizierten Strecken Strom aus der Oberleitung, schalten auf batteriebetriebenen Antrieb um, sobald sie nicht elektrifizierte Abschnitte befahren, und nutzen gleichzeitig Bremsenergierückgewinnung. Christiane Auffermann, Geschäftsführerin des NWL, erklärte, dass das langfristige Wartungsmodell die Zuverlässigkeit des Regionalverkehrs sichern solle und parallel in den Aufbau lokaler Wartungs- und Servicekapazitäten investiert werde.

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