de.wedoany.com-Bericht: Die Indische Eisenbahn (Indian Railways) hat kürzlich ein Kavach-Einführungsprojekt im Wert von 2,01 Milliarden Rupien genehmigt. Geplant ist die Installation dieses inländischen Zugschutzsystems auf 811 Streckenkilometern des ausgeglichenen Breitspur-Abschnitts (Balanced Broad Gauge) der Ambala-Division der Nordbahn, um die Sicherheit auf wichtigen Eisenbahnkorridoren in den Bundesstaaten Haryana, Punjab und Himachal Pradesh zu erhöhen, Kollisionsrisiken zu senken und die Betriebszuverlässigkeit zu verbessern.
Das genehmigte Kavach-Installationsprojekt umfasst mehrere wichtige Eisenbahnkorridore innerhalb der Ambala-Division, darunter die Strecken Ambala Cantonment nach Ludhiana, Kalka nach Chandigarh nach New Morinda nach Sahnewal, Sirhind nach Daulatpur Chowk, Rajpura nach Bathinda nach Shri Ganganagar sowie Ludhiana nach Dhuri nach Jakhal. Diese Strecken bilden ein wichtiges Transportnetz, das drei Bundesstaaten verbindet, jährlich Millionen von Passagieren bedient und gleichzeitig den Transport von Agrarprodukten, Industriegütern und anderen Frachtgütern in Nordindien fördert.
Kavach ist ein indisches, inländisches automatisches Zugschutzsystem (ATP), das Unfälle durch menschliches Versagen und Bedienungsfehler verhindert. Das System überwacht kontinuierlich den Zugbetrieb und greift ein, wenn unsichere Bedingungen erkannt werden. Zu den Hauptfunktionen gehören die Verhinderung von Signalüberfahrten bei Gefahr (Signal Passing at Danger, SPAD), automatische Bremsung in Gefahrensituationen, Geschwindigkeitsregelung unter kritischen Betriebsbedingungen, verbesserter Kollisionsschutz für Züge sowie verbesserte Kommunikation über eine LTE-basierte Infrastruktur.
Die Ambala-Division ist einer der wichtigsten Betriebsbereiche der Nordbahn und bewältigt ein hohes Personen- und Frachtaufkommen. Die Einführung von Kavach auf diesen Korridoren wird nicht nur die Sicherheit der Fahrgäste erhöhen, sondern auch die Netzwerkszuverlässigkeit und Betriebseffizienz verbessern. Dieses Projekt ist Teil der schrittweisen Ausweitung der Kavach-Abdeckung im gesamten Streckennetz der Indischen Eisenbahn, um moderne Sicherheitssysteme auf stark frequentierten und strategisch wichtigen Strecken einzuführen.
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