de.wedoany.com-Bericht: Stratasys Ltd. hat einen neuen flammhemmenden Verbundwerkstoff FDM PA6/66-GF30-FR für die Schienen- und Transportindustrie vorgestellt. Dieses Material kann für die Herstellung zertifizierter Endverwendungskomponenten und kritischer Ersatzteile verwendet werden und ist mit den Systemen Fortus 450mc und F900 kompatibel.
Laut Stratasys basiert die Entwicklung des neuen Materials auf einer langjährigen Zusammenarbeit mit mehreren Bahn-Originalgeräteherstellern und Dienstleistern, um die Marktnachfrage nach zertifizierten additiven Fertigungslösungen zu decken, die Konformität, Leistung und Gesamtbetriebskosten vereinen. Das Material erfüllt die Brandschutznormen EN 45545-2 HL2 und FMVSS 302 und bietet die für tragende Bahnfunktionskomponenten erforderliche hohe Steifigkeit und Festigkeit.
Speziell für die Serienproduktion ausgelegt, bietet FDM PA6/66-GF30-FR eine reproduzierbare Druckqualität und eine gute Oberflächengüte. Das Material basiert auf flammhemmendem PA 6/66 und ist mit 30 % Glasfaser verstärkt. Seine Steifigkeit und Festigkeit übertreffen das Material PC-FR und sind im Vergleich zum Harz ULTEM 9085 auch kostenwettbewerbsfähig. In Kombination mit dem ablösbaren Stützmaterial SUP4050B können die Nachbearbeitungseffizienz und die Ausstoßgeschwindigkeit erheblich gesteigert werden.
„Durch Stratasys können wir die additive Fertigung auf kontrollierte und zertifizierbare Weise umsetzen, was für die Bahnindustrie von entscheidender Bedeutung ist“, sagte Lorenzo Gasparoni, Leiter des 3D-Druckprojekts bei der Alstom Group. „FDM PA6/66-GF30-FR unterstützt die zuverlässige und reproduzierbare Herstellung qualifizierter Ersatzteile. Die Oberflächengüte ist hervorragend und spiegelt direkt die Qualität und Leistung der Komponenten wider.“
Derzeit beschleunigen Bahn- und Transporthersteller die Einführung der additiven Fertigung, um die Produktion von Ersatzteilen auf Abruf zu unterstützen, die Lieferzeiten zu verkürzen und die Lagerkosten zu senken. Dieser Trend ist besonders im Bereich der Wartung langlebiger Anlagen ausgeprägt. Christian Ochs, Leiter der additiven Fertigung bei der Siemens Mobility GmbH, erklärte: „Bei Siemens Mobility betrachten wir die additive Fertigung als einen entscheidenden Treiber für flexible Produktion in der Bahnindustrie. Sie ermöglicht die bedarfsgerechte Herstellung komplexer, anwendungsspezifischer Komponenten, unterstützt eine effizientere Wartung und verbessert das Lebenszyklusmanagement des gesamten Bahnsystems.“
Rich Garrity, Chief Business Unit Officer bei Stratasys, sagte, der strategische Schwerpunkt des Unternehmens liege auf den Bereichen Mobilität, Transport, Automobil und Industrie, in denen hochwertige additive Fertigungslösungen bei der Erfüllung von Produktions- und Zertifizierungsanforderungen Vorteile bieten. Durch die Erweiterung des Portfolios an bahnzertifizierten FDM-Materialien möchte Stratasys Kunden dabei helfen, die additive Fertigung mit größerer Flexibilität und Zuversicht auszuweiten und Komponenten genau dann und dort zu produzieren, wo sie benötigt werden.
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