de.wedoany.com-Bericht: Die Boeing 737 MAX-Flotte von Turkish Airlines umfasst 25 Flugzeuge, darunter 20 151-sitzige 737 MAX 8 und fünf 169-sitzige 737 MAX 9, was nur 6 % der gesamten 409 Flugzeuge der Star Alliance-Mitgliedsfluggesellschaft ausmacht.
Laut OAG-Flugplandaten werden die MAX-Maschinen von Turkish Airlines zwischen Juli und Dezember 2026 auf Strecken in 83 Länder mit dem Drehkreuz Istanbul Airport (IST) eingesetzt. Tansania ist in diesem Zeitraum das Zielland mit den meisten MAX-Flügen. Die 151-sitzige MAX 8 ist aufgrund ihrer Reichweitenvorteile das wichtigste Flugzeug für die Afrika-Flüge der Fluggesellschaft, wobei die längste betriebene Strecke eine Blockzeit von 11 Stunden und 20 Minuten aufweist.
Nachfolgend sind die zehn längsten MAX-Strecken (einschließlich Zwischenstopps) von Turkish Airlines zwischen Juli und Dezember 2026 aufgeführt, die alle mit der MAX 8 betrieben werden:
Blockzeit 11 Stunden 20 Minuten: Lusaka (LUN) über Daressalam (DAR) zurück nach Istanbul (IST), Wiederaufnahme geplant für Oktober, drei Flüge pro Woche.
Blockzeit 10 Stunden 30 Minuten: Istanbul (IST) über Ouagadougou nach Conakry, drei bis vier Flüge pro Woche.
Blockzeit 10 Stunden 15 Minuten: Istanbul (IST) über Ouagadougou nach Freetown, Wiederaufnahme geplant für Oktober, drei Flüge pro Woche.
Blockzeit 10 Stunden 15 Minuten: Istanbul (IST) über Libreville nach Pointe-Noire, Wiederaufnahme geplant für November, zwei Flüge pro Woche.
Blockzeit 10 Stunden 0 Minuten: Istanbul (IST) über Nouakchott nach Banjul, zwei bis drei Flüge pro Woche.
Blockzeit 9 Stunden 55 Minuten: Kilimandscharo International Airport (JRO) über Sansibar (ZNZ) zurück nach Istanbul (IST), 17 bis 18 Flüge pro Woche.
Blockzeit 9 Stunden 40 Minuten: Istanbul (IST) über Cotonou nach Abidjan, vier bis fünf Flüge pro Woche.
Blockzeit 9 Stunden 35 Minuten: Istanbul (IST) über N'Djamena nach Niamey, ein bis zwei Flüge pro Woche.
Blockzeit 9 Stunden 30 Minuten: Istanbul (IST) über Niamey nach Bamako, Wiederaufnahme geplant für Oktober, zwei Flüge pro Woche.
Blockzeit 9 Stunden 25 Minuten: Istanbul (IST) über Yaoundé nach Douala, zwei bis drei Flüge pro Woche.
Die längste MAX-Strecke ist der Flug vom Kenneth Kaunda International Airport Lusaka (LUN) über den Flughafen Daressalam (DAR) zurück nach Istanbul (IST) mit einer Blockzeit von 11 Stunden und 20 Minuten. Die Strecke soll am 25. Oktober wieder aufgenommen werden und wird drei Mal pro Woche bedient. Der Rückflug verlässt die sambische Hauptstadt um 1:50 Uhr Ortszeit, erreicht die tansanische Hauptstadt um 5:15 Uhr, und anschließend startet TK526 um 6:15 Uhr und kehrt um 14:10 Uhr Ortszeit nach IST zurück. Buchungsdaten der 12 Monate bis April 2026 zeigen, dass Deutschland der größte Herkunftsmarkt für LUN ist und London der größte Stadtmarkt.
Die Kilimandscharo-Strecke (JRO) in Tansania wird von Turkish Airlines seit 2012 bedient, zunächst mit der Boeing 737-900ER. Zwischen Juli und Dezember 2026 werden je nach Flugzeug und Streckenplanung täglich zwei bis drei Flüge nach JRO durchgeführt, einige als IST-JRO-ZNZ-IST, andere als IST-ZNZ-JRO-IST. Die maximale Blockzeit von 9 Stunden und 55 Minuten tritt im nordhemisphärischen Winter auf. Buchungsdaten zeigen, dass der lokale IST-JRO-Markt sehr klein ist (weniger als 5.000 Passagiere in beide Richtungen), fast alle Passagiere steigen in IST zu Zielen wie Paris, Barcelona, Frankfurt und London um.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
