de.wedoany.com-Bericht: Siemens Mobility hat die standardisierte Personenverkehrsplattform Vectouro für grenzüberschreitende Intercity- und Fernverkehrsdienste vorgestellt und Knorr-Bremse mit der Lieferung von Bremssystemen, abgedichteten Schiebe-Drehtüren und Einstiegstechnik für Fahrgäste beauftragt. Der Auftrag hat einen Wert im zweistelligen Millionen-Euro-Bereich. Die Plattform ist für den Betrieb in Mittel- und Nordeuropa ausgelegt und ermöglicht einen interoperablen Verkehr auf modernisierten konventionellen Strecken und Hochgeschwindigkeitskorridoren mit bis zu 230 km/h. Beide Unternehmen haben den genauen Vertragswert und den Lieferzeitplan nicht öffentlich bekannt gegeben.
Im Rahmen des Vertrags liefert Knorr-Bremse Bremssysteme, die bereits im Fernverkehr erprobten abgedichteten Schiebe-Dreh-Fahrgasttüren sowie Einstiegsvorrichtungen, die für einen schnellen und sicheren Fahrgastwechsel ausgelegt sind, um pünktliche Abfahrten im internationalen Schienennetz zu unterstützen.
Die Vectouro-Züge sind in zwei Konfigurationen erhältlich: als konventionelle lokomotivbespannte Züge mit Vectron-Lokomotiven sowie als push-pull-fähige „Vectrain"-Züge mit VectrainReady-Steuerwagen, die eine höhere Sitzplatzkapazität bieten, ohne dass die Lokomotive für einen Richtungswechsel umgesetzt werden muss. Die Systeme von Knorr-Bremse müssen in beiden Betriebsarten funktionieren und den unterschiedlichen technischen Vorschriften der einzelnen Länder entlang der angestrebten europäischen Korridore entsprechen.
Die Schienenverkehrssparte von Knorr-Bremse erzielte im Geschäftsjahr 2024 einen Konzernumsatz von rund 3,7 Milliarden Euro. Brems- und Türsysteme sind Kernproduktlinien für Personenverkehrsfahrzeuge auf dem europäischen Markt. Für eine neue standardisierte Plattform liegt ein Auftrag im zweistelligen Millionen-Euro-Bereich im Rahmen typischer Vereinbarungen der ersten Zuliefererebene für die Einführung einer einzelnen Zugserie und ist vergleichbar mit den von Knorr-Bremse zuvor für die Plattformen Alstom Coradia und Stadler FLIRT gelieferten Brems- und Einstiegssystempaketen.
Im europäischen Personenverkehrsmarkt, in den die Vectouro-Plattform eintritt, schaffen Leasinggesellschaften und private Betreiber eine Nachfrage nach Zügen, die in mehreren Ländern einsetzbar sind und eine geringe Zulassungskomplexität aufweisen. Dies spiegelt die Beschaffungslogik hinter der Vectron-Lokomotivenfamilie von Siemens Mobility wider: Seit ihrer Einführung im Jahr 2010 wurde die Vectron in 16 Ländern über 2.500 Mal verkauft, indem sie eine einzige Plattform bietet, die an die Signal- und Spannungssysteme mehrerer Länder angepasst werden kann. Der globale Hochgeschwindigkeitsbahnmarkt wird bis 2030 voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 5,5 % wachsen, angetrieben durch die Expansion von Korridoren in Europa, Asien und Nordamerika, darunter die Hochgeschwindigkeitsstrecke Chicago-St. Louis im US-Bundesstaat Illinois und der Korridor Toronto-Québec City in Kanada, die beide im Jahr 2025 die Planungsphase vorantreiben.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
