de.wedoany.com-Bericht: Der Vertrag über die Verwaltung und den Betrieb des Webb Dock East im Hafen von Melbourne von 2040 bis 2066 durch die Victoria International Container Terminal Ltd. (VICT), eine Tochtergesellschaft der International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), ist nun offiziell in Kraft getreten.
ICTSI bestätigte in einer am 26. Juni bei der philippinischen Börsenaufsicht eingereichten Pflichtmitteilung, dass die 26-jährige Verlängerungsvereinbarung am 25. Juni in Kraft getreten sei, nachdem alle Voraussetzungen und erforderlichen aufsichtsrechtlichen Genehmigungen erfüllt worden waren. Im Februar hatte VICT die Verlängerungsvereinbarung mit der Port of Melbourne Operations Pty Ltd. unterzeichnet, die damals noch unter dem Vorbehalt üblicher regulatorischer Auflagen stand.
ICTSI hatte zuvor mitgeteilt, dass der Hafen von Melbourne in den letzten Jahren ein deutliches Wachstum verzeichnet habe, darunter ein Rekordhandelsvolumen von rund 154 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025. Es wird erwartet, dass sich dieser Trend fortsetzt und sich das Containeraufkommen des Hafens in den nächsten 30 Jahren verdoppeln wird.
Bruno Porchietto, CEO von VICT, erklärte, die Verlängerung der Vertragslaufzeit stärke das langfristige Engagement des Unternehmens für den Hafen von Melbourne und die Wirtschaft des Bundesstaates Victoria. Er fügte hinzu, dass die Verlängerung es VICT ermögliche, „weiterhin in Kapazitäten, Systeme und Personal zu investieren, um den Handelsbedarf des Bundesstaates langfristig zu unterstützen und gleichzeitig den Reedereien und Verladern eine größere operative Kontinuität und Planungssicherheit zu bieten.“
ICTSI und ihr Partner Anglo Ports Pty Ltd. hatten 2014 die 26-jährige Konzession für das dritte Containerterminal in Melbourne, Australien, gewonnen. Am 2. Mai 2014 unterzeichnete VICT eine Vereinbarung mit der Port of Melbourne Corp. zur Planung, Errichtung, Inbetriebnahme, zum Betrieb, zur Instandhaltung und zur Finanzierung des neuen internationalen Containerterminals und des Leercontainerdepots des Hafens von Melbourne am Webb Dock. Im Jahr 2015 erwarb die ICTSI-Tochtergesellschaft ICTSI Far East Pte Ltd. die 10-prozentige Beteiligung von Anglo Ports an VICT und erhöhte damit den Anteil von ICTSI am Terminal in Melbourne von 90 auf 100 Prozent.
ICTSI gab an, dass ein laufendes Investitionsprogramm, das voraussichtlich Ende 2027 abgeschlossen sein wird, die geschätzte Kapazität des ersten vollautomatischen Containerterminals Australiens auf 1,6 Millionen TEU erhöhen werde. Die Erweiterung der Phase 3B von VICT, deren Fertigstellung für 2026 geplant ist, umfasst die Installation einer zusätzlichen automatischen Containerbrücke, drei automatischer Containertransportfahrzeuge, vier automatischer Stapelkräne sowie den Bau von zwei zusätzlichen Stapelflächen. Kürzlich wurden am Terminal nach Abschluss der Inbetriebnahme und der operativen Integration vier neue hybride automatische Containertransportfahrzeuge von Kalmar in Betrieb genommen.
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