de.wedoany.com-Bericht: Der Chevrolet Corvette ZR1X Baujahr 2026 hat beim Pikes Peak International Hill Climb einen neuen Klassenrekord für Hybrid-Serienfahrzeuge aufgestellt. Der doppelt aufgeladene, allradgetriebene Hybrid-Elektro-Sportwagen leistet 1250 PS.
Der erfahrene IndyCar-Pilot JR Hildebrand, der das Fahrzeug steuerte, erzielte eine Zeit von 9 Minuten 30,104 Sekunden. Dies ist nicht nur der offizielle Rekord für Hybrid-Serienfahrzeuge, sondern verbessert den Gesamtrekord für Serienfahrzeuge um 23 Sekunden.
Der ZR1X bewältigte die 156 Kurven des Pikes Peak, wobei die Strecke fast 5000 Fuß an Höhe gewinnt und schließlich den Gipfel auf 14.115 Fuß erreicht. Das Fahrzeug kombiniert einen mittig angeordneten, doppelt aufgeladenen LT7 V8-Motor mit einem Elektromotor an der Vorderachse. Dank eines Zwangsaufladesystems passt es sich der dünnen Luft in großer Höhe an und beschleunigt mithilfe des elektrischen Drehmoments aus langsamen Kurven auf der Strecke.
„Dieses Auto raste von Start bis Ziel wie eine Rakete, und der Fortschritt des gesamten Projekts begeistert mich sehr“, sagte Hildebrand. „Unser Ziel hier war es, mit diesem Fahrzeug den Rekord für Hybrid-Serienfahrzeuge aufzustellen und das schnellste Serienfahrzeug zu werden, das jemals den Berg hinaufgefahren ist. Der Corvette ZR1X ist eine unglaubliche Plattform, ein wahres Werkzeug für dieses Rennen, und hat alle unsere Erwartungen voll erfüllt.“
Diese Erwartungen zeigten sich bereits am frühen Wochenende, als der ZR1X in der Klasse Time Attack 1 die schnellste Qualifikationszeit erzielte.
Der ZR1X erreichte diese Leistung mit einem serienmäßigen, EPA-konformen Abgassystem (im Gegensatz zu den in der Klasse erlaubten, unbegrenzten Rennabgasen). Hildebrand verwendete serienmäßige Michelin Pilot Sport Cup 2R-Reifen und keine reinen Renn-Slicks.
„Im vergangenen Jahr haben wir die Corvette ZR1-Familie auf einer Tour präsentiert und ihre erstaunlichen Fähigkeiten auf einigen der anspruchsvollsten Rennstrecken im In- und Ausland unter Beweis gestellt“, sagte Tony Roma, Executive Chief Engineer des globalen Corvette- und Performance-Fahrzeugteams. „Als JR uns die Idee für ein Projekt am Pikes Peak vorstellte, sahen wir sofort das Potenzial, die Stärken des ZR1X hervorzuheben“, erinnert sich Roma. „Die Kombination aus dem 1064 PS starken Turbomotor, der 186 PS starken elektrischen Vorderachse und dem Allradantrieb verschafft ihm einen deutlichen Vorteil auf der Bergstrecke. Am Sonntag hat JR dies auf Rekordart bewiesen.“
Der Corvette ZR1X hatte zuvor bereits eine Viertelmeile in 8,675 Sekunden zurückgelegt und den schnellsten offiziellen Rundenrekord für ein in den USA hergestelltes Serienfahrzeug auf der Nürburgring-Strecke aufgestellt.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
