de.wedoany.com-Bericht: Der Schweizer Schiffsdieselmotorenentwickler WinGD hat einen Auftrag zur Lieferung von Hauptmotoren für 12 sehr große Rohöltanker (VLCC) erhalten, die die griechische Reederei Dynacom bei der chinesischen Werft Hudong-Zhonghua Shipbuilding bauen lässt.
Jedes Schiff wird mit einem WinGD 6X82-2.0 Langsamläufer sowie einem Abgaswäscher und einem Hochdruck-Selektivkatalytischen Reduktionssystem (SCR) ausgestattet, um die aktuellen Emissionsanforderungen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) zu erfüllen.
Hintergrund des Auftrags sind die anhaltenden Investitionen der Tankerreeder in moderne, energieeffiziente Schiffe, um die globale VLCC-Flotte zu erneuern und die langfristige Betriebsleistung zu verbessern.
WinGD weist darauf hin, dass der Motor 6X82-2.0 im Tankermarkt bereits über eine gute Betriebsbilanz verfügt, mit Kraftstoffeffizienz, Zuverlässigkeit und Betriebsleistung, während er gleichzeitig die Einhaltung immer strengerer Umweltvorschriften unterstützt.
Der Vertrag erweitert das wachsende Portfolio von WinGD an Tankerantriebssystemen und umfasst den Zugang zu den Lebenszyklus-Supportleistungen des Unternehmens, einschließlich Fernüberwachung, Diagnose und einem globalen Servicenetz.
Carmelo Cartalemi, Global Sales Director von WinGD, erklärte, dass die Flottenerneuerung nicht nur die Erfüllung betrieblicher Anforderungen, sondern auch die Wahl eines vertrauenswürdigen Partners bedeute. Mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Motorenentwicklung sowie ständig erweiterten Digitalisierungs- und Servicefähigkeiten arbeite WinGD eng mit den Kunden zusammen, um ihnen zu helfen, ihre aktuellen Betriebsziele zu erreichen und sich auf zukünftige Herausforderungen vorzubereiten. Er fügte hinzu, dass das breite Portfolio an Antriebssystemen von WinGD es den Reedern ermögliche, die Lösung zu wählen, die am besten zu ihrer aktuellen Geschäftsstrategie passt. Während sich die Branche weiterentwickle, entwickle das Unternehmen im gesamten Portfolio auch Nachrüstungs- und Upgrade-Pfade, um die Kunden bei der Bewältigung sich ändernder Anforderungen während der Betriebslebensdauer der Schiffe zu unterstützen.
