de.wedoany.com-Bericht: Am 30. Juni begann der vollständige Bau der Eisenbahnstrecke von Yining nach Aksu in Xinjiang. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 798 Kilometer, davon etwa 460 Kilometer für die neu zu bauende Hauptstrecke.

Die Eisenbahnstrecke Yining–Aksu ist eine eingleisige, elektrifizierte Strecke für den gemischten Personen- und Güterverkehr mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 160 km/h. Sie umfasst insgesamt 22 Bahnhöfe. Gleichzeitig werden bestehende Bahnhöfe umgebaut und die Ku’erle–Eisenbahnstrecke elektrifiziert aufgerüstet. Die Inbetriebnahme ist für Dezember 2032 geplant. Nach der Fertigstellung wird die Reisezeit zwischen Nord- und Süd-Xinjiang auf etwa 8 Stunden verkürzt, wodurch die bisherige Notwendigkeit eines Umwegs über Turpan endgültig entfällt und die wirtschaftliche und soziale Entwicklung Xinjiangs gefördert wird.

Die Eisenbahnstrecke Yining–Aksu ist eine wichtige Verkehrsader, die die nördliche und südliche Seite des Tianshan-Gebirges in Xinjiang verbindet. Das Gelände entlang der Strecke ist komplex, der Anteil an Brücken und Tunneln hoch, was die Bauarbeiten erschwert. Die Eisenbahnbehörde gab an, dass fortschrittliche Bautechniken und -ausrüstungen eingesetzt werden, um die Bauqualität und den Baufortschritt sicherzustellen. Als wichtiger Bestandteil des Eisenbahnnetzes von Xinjiang wird die Strecke Yining–Aksu nach ihrer Fertigstellung die regionale Schieneninfrastruktur wirksam ergänzen und eine direkte Verbindung zwischen Nord- und Süd-Xinjiang schaffen. Derzeit verfügt Xinjiang über ein Eisenbahnnetz mit Urumqi als Zentrum, das die wichtigsten Bezirke abdeckt. Die Eisenbahnverbindung zwischen Nord- und Süd-Xinjiang erfordert jedoch weiterhin einen Umweg über Turpan, was die Transportdistanz und die Zeitkosten erhöht. Nach der Eröffnung der Strecke Yining–Aksu wird die Eisenbahntransportdistanz zwischen Nord- und Süd-Xinjiang erheblich verkürzt, die Logistikkosten gesenkt und die Transporteffizienz gesteigert.