VIA Rail Kanada schließt Modernisierung des Wartungszentrums Toronto ab

de.wedoany.com-Bericht: Am 2. November veranstaltete VIA Rail, das staatliche kanadische Personenverkehrsunternehmen, eine feierliche Einweihung und gab den Abschluss der Modernisierung seines Wartungszentrums Toronto (TMC) bekannt. Das Projekt wurde von der kanadischen Regierung mit 310 Millionen Kanadischen Dollar finanziert, dauerte vier Jahre und wurde im Budgetrahmen abgeschlossen. Das Kernziel besteht darin, für die 32 neu beschafften Corridor-Zweirichtungszüge von VIA Rail die entsprechende Wartungskapazität bereitzustellen und gleichzeitig weiterhin die bestehenden Fahrzeuge zu betreuen.

Die Umgestaltung verwandelte eine veraltete Anlage in ein integriertes Wartungszentrum. Die erweiterte Wartungshalle und die Inspektionsplattformen sind mit Zugverbänden von bis zu 10 Wagen kompatibel; Gleise für vorbeugende und korrigierende Wartung, Unterflurgruben sowie Arbeitsplattformen auf Dach- und Wagenebene ermöglichen es den Wartungsteams, das Fahrzeug in ein und demselben Raum auf mehreren Ebenen zu bearbeiten und den Rangieraufwand zwischen verschiedenen Arbeitsstationen zu verringern. Zur Schwerlastwartungsausrüstung gehören eine unabhängige Radsatzdrehmaschine und eine Drehgestell-Ausachsungsanlage; die Gleisanlagen des Standorts wurden ebenfalls modernisiert, um Rangierengpässe zu reduzieren. Die Kraftstoffanlage wurde um Systeme zum Nachfüllen von Sand, Scheibenwaschflüssigkeit und Dieselabgasflüssigkeit (AdBlue) ergänzt, die sowohl für die derzeit eingesetzten als auch für die nächste Fahrzeuggeneration geeignet sind.

Das Zentrum führt das Vehicle Equipment Measurement System (VEMS) ein, das durch Echtzeitüberwachung, Diagnose und Früherkennung von Störungen die vorausschauende Wartung unterstützt. Ziel ist es, ungeplante Ausfallzeiten zu reduzieren, die Lebensdauer der Anlagen zu verlängern und die Verfügbarkeit der Flotte zu erhöhen. Gemeinsam mit der neu hinzugekommenen Schwerlastwartungsausrüstung bildet das System die technische Grundlage für die tägliche Instandhaltung der neuen Corridor-Flotte.

Während der vierjährigen Bauphase unterstützte das Projekt auf seinem Höhepunkt 475 Facharbeiter- und Bauarbeitsplätze; mehr als 80 % des Projektumfangs stammen aus kanadischer Wertschöpfung. Über den gesamten Lebenszyklus der Anlage werden nahezu 240 dauerhafte Arbeitsplätze erhalten. Das Wartungszentrum Toronto ist ein Begleitprojekt des Flottenerneuerungsprogramms von VIA Rail und wird synchron mit der Einführung der neuen Corridor-Flotte, der Erneuerung der Fern- und Regionalflotten sowie Projekten wie dem multimodalen Verkehrsknotenpunkt Dorval vorangetrieben.