US-Konsortium unter Führung von Parsons erhält Managementvertrag für die Verlängerung der Roten Linie der Metro Riad

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. November gab die US-amerikanische Parsons Corporation bekannt, dass das Joint Venture Riyadh Metro Transit Consultants (RMTC), bestehend aus Parsons, dem französischen Unternehmen Egis und Systra, von der Royal Commission for Riyadh City (RCRC) ausgewählt wurde, Projekt- und Baumanagementleistungen (PMCM) für die Verlängerung der Roten Linie der Metro Riad zu erbringen. Der Vertrag wurde im März 2026 vergeben und umfasst eine mehrjährige Aufgabe.

Die räumlichen Grenzen der Verlängerung der Roten Linie sind klar definiert. Die Strecke verläuft von der bestehenden Endstation der Roten Linie, der Station King Saud University (KSU), südwärts bis Diriyah South und hat eine Gesamtlänge von 8,4 Kilometern, davon 1,3 Kilometer als Hochbahnabschnitt und 7,1 Kilometer als unterirdischer Abschnitt. Sie verbindet das historische Viertel von Riad mit dem öffentlichen Verkehrsnetz. Der Design-Build-Vertrag für diesen Verlängerungsabschnitt hat einen Wert von 2,75 Milliarden US-Dollar und wird von einem Konsortium unter Führung von Webuild gemeinsam mit L&T, Nesma & Partners und Alstom umgesetzt; zum Einsatz kommt ein fahrerloses Metrosystem.

Die PMCM-Rolle von RMTC umfasst die Prüfung der Planung, die Bauaufsicht, die Termin- und Kostenkontrolle sowie die Koordination der Systemintegration. RMTC war bereits zuvor als Berater für Projektmanagement und Bauaufsicht der Linien 1, 2 und 3 der Metro Riad tätig und verfügt über entsprechende Erfahrung mit den Planungsstandards, Schnittstellenbeziehungen und Betriebsanforderungen des bestehenden Netzes. Der aktuelle Vertrag erweitert die Zuständigkeit von den bereits in Betrieb befindlichen Linien auf den neu zu errichtenden Abzweig; es handelt sich somit nicht um einen erstmaligen Einstieg in das Projekt. Diese Kontinuität verringert die Risiken bei der Anbindung der Verlängerung der Roten Linie an die bestehende Rote Linie hinsichtlich Signaltechnik, Fahrzeugen und Betriebssteuerung.

Der Bau des Verlängerungsabschnitts ist in das übergreifende Erweiterungsprogramm der Metro Riad eingebettet. Im Oktober 2026 unterzeichneten die RCRC sowie Siemens und Alstom einen Vertrag über die Beschaffung von 94 neuen Zügen; die Fahrzeuge der ersten Phase sollen ab 2028 in Tranchen geliefert werden, um die Kapazität des Netzes zu erhöhen: Die Kapazität der Roten Linie steigt um bis zu 142 %, die der Gelben Linie um 116 %, die der Blauen Linie um 60 %, die der Orangen Linie um 27 % und die der Violetten Linie um 16 %; die tägliche Fahrgastkapazität der Blauen Linie soll von etwa 340.000 auf 533.000 Fahrgäste steigen. Die zusätzlichen 8,4 Kilometer und die zugehörigen Stationen der Verlängerung der Roten Linie bilden zusammen mit der Einführung dieser Fahrzeuge die infrastrukturelle und managementseitige Ergänzung innerhalb desselben Erweiterungszyklus.