de.wedoany.com-Bericht: Portugal und Marokko planen, die Machbarkeit einer Unterwasser-Energieautobahn zwischen beiden Ländern zu untersuchen. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 650 Millionen Euro, das von beiden Ländern je zur Hälfte getragen wird. Die portugiesische Ministerin für Umwelt und Energie, Maria da Graça Carvalho, gab dies nach der Teilnahme an einem hochrangigen Treffen in Paris bekannt. Sie erklärte, dass sie in Kürze die marokkanische Energieministerin Leila Benali empfangen werde, um gemeinsam die Machbarkeit einer Stromverbindung zwischen beiden Ländern zu erörtern.
Laut einer 2022 vom Verband der Mittelmeer-Übertragungsnetzbetreiber (MED-TSO) veröffentlichten Studie soll die Kabeltrasse dieser Stromautobahn vom Umspannwerk Tavira in Portugal Umspannwerk bis zum Umspannwerk B. Harchan in Marokko verlaufen, eine Entfernung von 220 Kilometern, mit einer Kapazität von 1000 Megawatt. Die Gesamtkosten von 650 Millionen Euro werden zwischen beiden Ländern aufgeteilt, wobei der portugiesische Anteil 325 Millionen Euro beträgt. Die Ministerin wies jedoch darauf hin, dass diese Daten möglicherweise veraltet seien und dass für einen Projektstart noch eine Kosten-Nutzen-Analyse erforderlich sei.
Dieses Projekt wurde nicht zum ersten Mal vorgeschlagen. Im Jahr 2018 hatten die portugiesische nationale Energienetzgesellschaft (REN – Redes Energéticas Nacionais) und die marokkanische nationale Strom- und Trinkwasserbehörde (ONEE – Office National de l’Électricité et de l’Eau Potable) im Auftrag ihrer jeweiligen Regierungen einen Vorprojektvorschlag und ein Finanzierungsmodell auf der Grundlage einer technisch-wirtschaftlichen Machbarkeitsstudie vorgelegt, das Projekt wurde jedoch letztendlich nicht gestartet. Der damalige REN-Vorstandsvorsitzende Rodrigo Costa hatte erklärt, dass das Unternehmen im Jahr 2021 einen Investitionsspielraum von bis zu 400 Millionen Euro habe, die portugiesische Seite jedoch nicht vorangekommen sei. Im Mai 2025 berichtete die Wirtschaftszeitung (JE), dass Lissabon und Rabat erste Kontakte zu diesem Thema aufgenommen hätten und die zuständigen Behörden damals eingeräumt hätten, dass das Thema geprüft werde.
Neben der Erörterung der Verbindung mit Marokko setzte sich Ministerin Carvalho auf dieser Reise auch für die Förderung der Energieverbindung zwischen der Iberischen Halbinsel und dem übrigen Europa ein. Sie traf in Paris mit der französischen Energieministerin Maud Bregeon, der spanischen Ministerin Sara Aagesen und dem EU-Kommissar Dan Jorgensen zusammen und rief die EU-Kommission insbesondere dazu auf, der Netzverbindung zwischen Frankreich, Spanien und Portugal im nächsten Haushaltszeitraum höchste Priorität einzuräumen. Die Ministerin wies darauf hin, dass Portugal durch die neue Verbindungsleitung zwischen Minho und Galiza den Verbindungsgrad auf 15 % erhöht habe, was dem von der EU-Kommission für 2030 empfohlenen Niveau entspreche. Sie betonte, dass Portugal aus energetischer Sicht wie eine Insel sei und eine größere Flexibilität, Speicherkapazität und Widerstandsfähigkeit des Stromnetzes benötige. Derzeit liege der Verbindungsgrad zwischen Frankreich und Spanien bei nur 3 %, weit unter dem europäischen Ziel von 15 %.
Ministerin Carvalho erklärte außerdem, dass eine verstärkte Verbindung mit Frankreich dazu beitragen könne, die Systemwiederherstellungszeit zu verkürzen. Sie erwähnte, dass Portugal nach einem kürzlichen großflächigen Stromausfall mithilfe des Eigenstarts zweier Kraftwerke die Stromversorgung innerhalb von 12 Stunden wiederhergestellt habe, und hielt dies für einen guten Wiederherstellungsprozess angesichts des Ausmaßes des Stromausfalls.
