de.wedoany.com-Bericht: Die von der Shenzhen Qianhai Yueshi Information Technology Co., Ltd. aus China vorgestellte Lösung für eine digitale und intelligente Kühlkettenplattform sowie die Praxisbeispiele von Unternehmen wie dem Internationalen Landhafen Hebei und Yuhu Cold Chain zeigen gemeinsam, wie intelligente Kühlkettenlogistikparks durch KI-Algorithmen, digitale Zwillinge und unbemannte Ausrüstung die gesamte Kette des Vertriebs frischer Agrarprodukte neu gestalten.
Traditionelle Kühlhäuser leiden seit langem unter Problemen wie geringer Effizienz der manuellen Disposition, grober Temperaturkontrolle und undurchsichtigen Lieferketten. Vor diesem Hintergrund entstanden intelligente Kühlkettenlogistikparks, die mit künstlicher Intelligenz ausgestattet sind. Qianhai Yueshi präsentierte auf der 4. China International Supply Chain Expo eine Lösung für eine digitale und intelligente Kühlkettenplattform. Das von ihr beteiligte Unternehmen Yueshi Robotics wurde im Juni in die Liste der Demonstrationsfälle für die Anwendung von „Robotik+" in Shenzhen für das Jahr 2026 aufgenommen. Das von diesem Roboter selbst entwickelte, dezentrale, unbemannte Gabelstaplersystem mit IP67-Schutzklasse kann in Umgebungen von minus 30 Grad Celsius bis Raumtemperatur eingesetzt werden und ermöglicht durch selbst entwickelte Algorithmen eine präzise, unbemannte Arbeit im Kühlhaus. Ein zuständiger Vertreter erklärte, dass die intelligenten Kühlketten-Transportroboter für Szenarien wie Kühlkettenhafenlager, Tiefkühlprodukthandelslager, Kühlkettenparks und Lebensmittelverarbeitungsbetriebe geeignet sind, während die intelligenten Kühlketten-Kommissionierroboter den Bedarf an der Kommissionierung und dem Transport von Leichtgut decken. Basierend auf der selbst entwickelten digitalen Zwillingplattform für die Kühlkette bildet Qianhai Yueshi Daten wie Lagertemperatur, Luftfeuchtigkeit und Logistikverläufe in Echtzeit ab und hat in zahlreichen Kühlkettenparks in ganz China, darunter im Hafen von Shenzhen und im Park von Zhengzhou, ein intelligentes Management nach dem Prinzip „ein Lager, eine Kette" realisiert.
Die Trockenlager 1 und 2 des Kühlkettenlager- und -verteilzentrums der Hebei International Land Port Company sind kürzlich voll ausgelastet, die Lagerauslastung erreicht 100 %. Wang Zhenyu, Leiter der Lager- und Betriebsabteilung, erklärte, dass die Trockenlager mit einem Hochregalsystem, einem intelligenten Bestandsverwaltungssystem und einer Scan-Kommissionierungsausrüstung ausgestattet sind, was eine digitale Steuerung des gesamten Prozesses von Wareneingang, Einlagerung, Kommissionierung bis zum Warenausgang ermöglicht. Die von der Hebei Logistics Group selbst entwickelte SCIIntelligente Lieferkette-Datenplattform wird häufig in Szenarien wie dem Großhandel, der Lieferkettenfinanzierung und intelligenten Parks eingesetzt. Die Daten zeigen, dass die Lagereffizienz im Jahresvergleich um 20 % gestiegen ist, das jährliche Warentransportvolumen um 30 % zunahm, die Personalkosten für die Lagerung um 20 % sanken und der Gesamtgewinn im Jahresvergleich um 72 % stieg. Durch die Kombinationsstrategie „Ausbau internationaler Korridore + inländische industrielle Synergien + digitale und intelligente Befähigung" hat die Gruppe ein kooperatives Entwicklungsmuster mit mehreren Geschäftsfeldern aufgebaut.
In der Leitstelle des Yuhu Cold Chain Parks in Guangzhou gleicht das System automatisch Aufträge und Fahrzeuge ab, plant optimale Routen und gibt für kritische Knotenpunkte Überschreitungswarnungen aus, wodurch das Management von einer „nachträglichen Bearbeitung" zu einer „Echtzeit-Intervention" verlagert wird. Nach der Inbetriebnahme der intelligenten Dispositionsplattform stieg die Effizienz der Parkdisposition um über 50 %. Die zentrale Steuerungstafel der Shandong Haichuang Intelligent Cold Chain Co., Ltd. zeigt eine Lagerplatznutzung von nahezu 98 %. Im Vergleich zu Lagern an traditionellen Grenzübergängen können die Lagerkosten pro Tonne und Tag im Kühlkettenindustriegebiet aufgrund der politischen Vorteile der umfassenden Zollfreizone um 0,2 bis 0,5 Yuan gesenkt werden. Ein Unternehmen, das monatlich etwa 1.000 Tonnen tiefgekühlte Fischereiprodukte importiert, könnte so jährlich 70.000 bis 180.000 Yuan an Lagerkosten sparen. Gleichzeitig bietet das von Qianhai Yueshi entwickelte WMS-Lagerverwaltungssystem durch die Verbindung mit intelligenten Geräten zur Erfassung von Wareninformationen digitale Anwendungen für Ein- und Auslagerungsvorgänge, Bestandsprüfungen, Kostenabrechnung, Rückverfolgung und Warnungen.
Die Marktnachfrage treibt die digitale Transformation der Kühlkettenparks voran. Laut Statistiken des Kühlkettenfachausschusses der China Federation of Logistics and Purchasing stieg der Gesamtbedarf an Lebensmittel-Kühlkettenlogistikdienstleistungen in China von 2020 bis 2025 von 265 Millionen Tonnen auf 381 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 43,8 % in fünf Jahren. Das diesjährige „Dokument Nr. 1" des Zentralkomitees forderte den Ausbau der Infrastruktur für Vorkühlung, Kühllagerung, Sortierung und Verarbeitung am Erzeugungsort. Im Juni veröffentlichten acht Ministerien, darunter das Handelsministerium, die „Durchführungsmeinungen zur Beschleunigung der Entwicklung von ‚KI + Konsum'", in denen die Unterstützung für den Bau intelligenter Logistikparks, intelligenter Häfen und intelligenter Lagerhäuser erwähnt wurde. Auch der von sechs Behörden, darunter der Verkehrskommission von Shanghai, gemeinsam veröffentlichte Umsetzungsplan fordert die intelligente Modernisierung von Lager- und Logistikeinrichtungen und ermutigt Unternehmen, neue Hochregallager zu bauen oder bestehende zu erweitern.
Bis 2025 wurden in ganz China 105 nationale Kühlkettenlogistik-Stützpunkte geplant und errichtet, die 31 Provinzen (autonome Regionen und regierungsunmittelbare Städte) abdecken. Der intelligente Logistikhafen der Südostautobahn von Peking (Phase I) wurde im Juli letzten Jahres eröffnet. Dieser intelligente Park realisiert ein unbemanntes Lagerszenario in einer „Blackout-Umgebung". In der Provinz Henan wurden fünf nationale Kühlkettenlogistik-Stützpunkte in Zhengzhou, Shangqiu, Xinxiang, Luohe und Luoyang errichtet. Es gibt über 2.300 Unternehmen im Bereich der Kühlkettenlogistik. Die Gesamtbaufläche des Mingpin-Fu-Industrieparks in Zentralchina beträgt etwa 3,2 Millionen Quadratmeter. Die Gesamtinvestition für das intelligente Kühlkettenlogistikprojekt in Jingmen, Provinz Hubei, beträgt etwa 850 Millionen Yuan und wird in drei Phasen durchgeführt. Phase I wurde bereits fertiggestellt und in Betrieb genommen. Die Hauptarbeiten von Phase II sind abgeschlossen; die Anlageninstallation und Inbetriebnahme laufen. Die Fertigstellung und der Probebetrieb werden für Ende Juni dieses Jahres erwartet. Phase II wird sich auf die Verbesserung der Mehrzonen-Lagerung und der intelligenten Sortierfunktionen des Parks konzentrieren. Die Temperatur in den Kühlhäusern kann präzise zwischen minus 18 Grad Celsius und minus 23 Grad Celsius gesteuert werden, und die Gesamtlagerkapazität wird 130.000 Tonnen erreichen. Durch die Kombination von politischen Vorteilen und technologischen Fortschritten werden intelligente Kühlkettenparks mit eigener „Denkfähigkeit" zur vorherrschenden Form der Infrastruktur für den Vertrieb frischer Produkte.
