de.wedoany.com-Bericht: Am 8. wurde das größte vollschwenkende Halbtaucher-Kranschiff Chinas, die „Sihang Yongsheng“, in Jiangmen, Guangdong, offiziell ausgeliefert. Die „Sihang Yongsheng“ ist ein nicht selbstfahrender Halbtaucher-Leichter, der die Funktionen eines Krans und des Seetransports vereint und sowohl die Kraft eines „Popeye“ als auch die Tragfähigkeit eines „See-Lastwagens“ besitzt.
Die „Sihang Yongsheng“ wurde von der CCCC Fourth Harbor Engineering Co., Ltd. investiert und gebaut. Das Schiff ist derzeit das größte vollschwenkende Halbtaucher-Kranschiff Chinas, mit einer Länge von 110 Metern, einer Breite von 43,8 Metern und einer Tiefe von 8 Metern. Es verfügt über eine Transportfläche von 4800 Quadratmetern, was der Größe eines gesamten Lagerbereichs eines großen Logistikzentrums entspricht. Am Heck des Schiffes befindet sich ein riesiger vollschwenkender Wippdrehkran, der bei festem Heckhub sicher 2200 Tonnen schwere Lasten heben kann, was dem gleichzeitigen Heben von 1500 Pkw entspricht. Darüber hinaus hat das Schiff eine Hubkraft von 20.000 Tonnen, kann über 3000 ausgewachsene Elefanten tragen und 10.000 Tonnen schwere Objekte transportieren.
Laut Huang Chenguang, dem Chefingenieur des Projekts der CCCC Fourth Harbor Engineering Hangtong Company, ist die „Sihang Yongsheng“ mit einem vollschwenkenden Arbeitsmodus ausgestattet, der effizient die Montage von übergroßen und superschweren Bauteilen wie großen marinen Stahlkonstruktionen, Windkraft-Jacket-Gründungen und schweren Brückensegmenten ermöglicht. Sie ist für verschiedene komplexe Meeresbau-Szenarien geeignet und löst effektiv Branchenprobleme wie die hohe Schwierigkeit bei der Montage großer Meeresstrukturen, die geringe Hebeeffizienz und die vielen Einschränkungen bei Arbeiten.
Neben den zentralen schweren Hebearbeiten kann das Schiff auch seinen Tiefgang anpassen, indem der Rumpf stabil abtaucht und zu einem Halbtaucher-Leichter wird. Nachdem die zu transportierenden großen Bauteile an ihren Platz geführt wurden, taucht der Rumpf wieder auf und kann stabil 10.000 Tonnen schwere Lasten heben.
Die „Sihang Yongsheng“ hat erfolgreich die funktionalen Grenzen der Ausrüstung durchbrochen, indem sie Hebevorrichtung und Halbtaucher-Leichter in einem vereint und die Doppelfunktion von Hebearbeiten und Frachttransport integriert. Die Fertigstellung und Auslieferung dieses Schiffes wird die großen Bauprojekte in West-Guangdong und rund um den Golf von Tonkin erheblich unterstützen, die Baukosten deutlich senken und eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung von Offshore-Windkraft in tiefen Gewässern, dem großflächigen Aufbau von Meeresweiden und der Erkundung von Tiefseeressourcen spielen.
