KGM bringt zweite Generation des Musso-Pickups mit Rechtslenkung im Oktober in Australien auf den Markt

de.wedoany.com-Bericht: KGM (KG Mobility) hat in Großbritannien die Rechtslenkerversion des Pickups der zweiten Generation, des Musso, vorgestellt. Die Produktion der Rechtslenker wurde bereits aufgenommen und bietet einen Vorgeschmack auf die Markteinführung in Australien im Oktober dieses Jahres.

Die Standardversion trägt den Namen Musso Rhino (Musso bedeutet auf Koreanisch Nashorn), die verlängerte Version heißt Musso Rhino+. Die in Großbritannien veröffentlichten Informationen bestätigen die grundlegenden Spezifikationen und geben auch Aufschluss über die mögliche Ausstattung der australischen Version. Angetrieben wird der Musso von einem 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor mit einer maximalen Leistung von 149 kW (bei 3800 U/min) und einem Spitzendrehmoment von 400 Nm (bei 1400-2800 U/min), gekoppelt an ein Sechsgang-Automatikgetriebe von Aisin. Optional ist ein Allradantrieb erhältlich. Zum Vergleich: Der 2,0-Liter-Turbodieselmotor des Einstiegsmodells Ford Ranger leistet 125 kW/405 Nm, der des Einstiegsmodells Toyota HiLux (Schaltgetriebe) 150 kW/420 Nm. Der kombinierte Verbrauch (Stadt/Überland) beträgt 7,9 l/100 km, der CO2-Ausstoß liegt bei 252 g/km. Das Antriebssystem bietet drei Modi: 2WD High, 4WD High und 4WD Low. Serienmäßig sind eine Berganfahrhilfe und eine Bergabfahrkontrolle. In Bezug auf die Geländegängigkeit hat die Standardversion des Musso einen Böschungswinkel von 30,9 Grad und einen Rampenwinkel von 27,8 Grad; die Werte für die Langversion betragen 30,6 bzw. 24,5 Grad. Die Bodenfreiheit beträgt 248 mm.

Die Ladeflächen der beiden Versionen unterscheiden sich: Die Standardversion des Musso hat eine Ladeflächenlänge von 1300 mm, ein Volumen von 1011 Litern, eine Nutzlast von 1090 kg, ein zulässiges Gesamtgewicht (GVM) von 6750 kg und eine Breite, die Europaletten aufnehmen kann.

Die Langversion bietet verbesserte Werte: eine Ladeflächenlänge von 1610 mm, ein Volumen von 1262 Litern, eine Nutzlast von 1200 kg und ein zulässiges Gesamtgewicht von 6900 kg. Die Breite (1570 mm) und Tiefe (570 mm) der Ladefläche sind bei beiden Versionen gleich. Beide Modelle sind serienmäßig mit einer Ladeflächenauskleidung, acht Verzurrösen, einer weit öffnenden Heckklappe, einer LED-Ladeflächenleuchte und Trittstufen an den hinteren Stoßfängerecken ausgestattet. Die gebremste Anhängelast beträgt 3,5 Tonnen. Serienmäßig sind eine Anhängerstabilisierung, eine Rückfahrkamera, Clear Sight View (nutzt eine Frontkamera zur Darstellung des Bereichs direkt unter der Fahrzeugfront) und ein 360-Grad-Kamerasystem.

Weitere serienmäßige Ausstattungsmerkmale umfassen: LED-Projektionsscheinwerfer, 18-Zoll gebürstete Chromlegierungsräder, silberne Seitentrittbretter, schwarze und silberne Dachreling, Nappa-Ledersitze, elektrisch verstell- und belüftbare Vordersitze, beheizbare Vorder- und Rücksitze, eine Zweizonen-Klimaautomatik (mit physischen Drehreglern und hinteren Lüftungsdüsen), ein 12,3-Zoll-Digitalinstrumentendisplay und einen 12,3-Zoll-Multimedia-Touchscreen. Hinzu kommen kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, eine kabellose Ladestation, USB-C-Anschlüsse hinten, Digitalradio, schlüsselloser Zugang und Start, Regensensor und adaptiver Tempomat. Die Preise in Großbritannien liegen bei 38.995 £ (ca. 75.350 AUD) für den Musso Rhino und 39.995 £ (ca. 77.300 AUD) für den Musso Rhino+, jeweils zuzüglich Mehrwertsteuer (VAT). Es wird jedoch erwartet, dass die Preise bei der Markteinführung in Australien niedriger sein werden.