US-Verkehrsministerium stellt 136,8 Millionen Dollar für 12 Hafenprojekte bereit

de.wedoany.com-Bericht: Das US-Verkehrsministerium (USDOT) hat kürzlich 136,8 Millionen Dollar für 12 maritime Projekte bewilligt, die speziell für den Bau von Infrastruktur für den Güterumschlag, die Modernisierung von Kais und Liegeplätzen sowie die Erstellung von Hafenentwicklungsplänen im ganzen Land vorgesehen sind.

Diese maritimen Auszeichnungen sind Teil des Better Utilizing Investments to Leverage Development (BUILD)-Zuschussprogramms. In dieser Runde wurden 17,3 Milliarden Dollar an 127 Infrastrukturprojekte vergeben. Es gingen fast 1.200 förderfähige Anträge mit einem Gesamtvolumen von über 14,5 Milliarden Dollar ein.

Das Projekt mit den meisten Fördermitteln ist die Hafenbehörde von Indiana (Ports of Indiana), die 25 Millionen Dollar für ihr Erweiterungsprojekt am Hafen von Jeffersonville am Ohio River (Jeffersonville, Ind.) erhält. Das Gesamtprojekt kostet 32 Millionen Dollar und sieht vor, ein bisher ungenutztes Gebiet in einen multimodalen Terminal mit hohem Durchsatz umzuwandeln, der mit einem neuen 300-Tonnen-Kransystem, einem 6.500 Quadratfuß großen Kai und einem 22.000 Quadratfuß großen Lagerhaus ausgestattet wird. Nach Fertigstellung wird die Hebekapazität des Hafens von 35 auf 300 Tonnen steigen, und die Umschlagkapazität von Binnenschiffen auf die Schiene wird sich verdoppeln. Jody Peacock, CEO der Hafenbehörde von Indiana, erklärte in einer Stellungnahme, das Projekt sei transformativ für den Hafen von Jeffersonville und die gesamte Region Südin Indiana. Die Fertigstellung wird für 2028 erwartet.

Der zweitgrößte maritime Zuschuss in Höhe von 24 Millionen Dollar ging an die Paducah-McCracken County Riverport Authority (PMCRA) in Kentucky für die erste Phase des Baus des Riverport West. Die Planung umfasst den Bau eines neuen 200 Fuß langen öffentlichen Binnenschiffkais, der an eine 1.000 Acre große Eisenbahnanlage angrenzt, die an drei Class-I-Eisenbahngesellschaften angebunden ist. In der Anfangsphase wird der erste Liegeplatz mit der dazugehörigen landseitigen Infrastruktur gebaut. Langfristig ist die Erweiterung zu einem Terminal mit drei Liegeplätzen und vollständigem Eisenbahnanschluss geplant. Jimmie Garrett, Geschäftsführer der PMCRA, bezeichnete den Zuschuss als entscheidenden Meilenstein, um Riverport West zu einem Katalysator für das Wirtschaftswachstum in West-Kentucky zu machen.

Im Bundesstaat Washington erhält der Hafen von Bellingham (Port of Bellingham) 23,5 Millionen Dollar für die zweite Phase des Sanierungsprojekts am North Terminal des Bellingham Shipping Terminals. Die Arbeiten umfassen die Wiederherstellung der Kaianlagen, die Verstärkung der Deckslastkapazität und die Modernisierung der Festmachersysteme. Michael Shepard, Vorsitzender der Hafenkommission, bezeichnete dies als wichtigen Meilenstein für die Modernisierung des Schifffahrtsterminals, die Stärkung des Arbeitswasserbereichs und die Schaffung und Erhaltung von Arbeitsplätzen.

Die Hafenbehörde von Eastport (Eastport Port Authority) in Maine erhält 19,7 Millionen Dollar für die Sanierung und Modernisierung eines 45 Jahre alten Fischereikais und die Verlängerung der bestehenden Mole um 97 Fuß. Projektbefürworter weisen darauf hin, dass der Fischereikai stark verfallen ist und von strukturellem Versagen bedroht ist. Die Verlängerung der Mole soll die Wellenbrechfähigkeit verbessern und den Innenhafen schützen.

Weitere Kapitalzuschüsse umfassen: Die Hafenbehörde von Guam (Port Authority of Guam) erhält 12,9 Millionen Dollar für den Bau eines Treibstoffpipelinesystems, das die F1- und Golf-Commercial-Treibstoffterminals verbindet. Das Projekt umfasst etwa drei 10-Zoll-Rohrleitungen für den Transport von Motorenbenzin, schwefelarmem Diesel und Jet-A-1-Flugtreibstoff. Die Hafenbehörde von North Carolina (North Carolina State Port Authority) erhält 9,8 Millionen Dollar für die Verbesserung von Zufahrten, Parkplätzen, Sicherheit und Gütertransport. Die Alaska Railroad Corporation erhält 8,5 Millionen Dollar, um den Frachtkai im Hafen von Seward (Port of Seward) auf eine einheitliche Breite von etwa 300 Fuß zu verbreitern.

Fünf weitere maritime Zuschüsse sind für Planungsarbeiten vorgesehen. Dazu gehören: die Entwicklung des regionalen Hafens von Cape Shepard und der Hochlandanlagen in Alaska, die Entwurfsarbeiten für den Elim Subsistence Harbor, eine Machbarkeitsstudie für einen etwa 300 Tonnen schweren mobilen Schiffsaufzug und eine dazugehörige Werft in Port Isabel, Texas, ein multimodaler Masterplan für den Central Louisiana Regional Port sowie die Bauplanung für die Wiederherstellung des Arbeitswasserbereichs in Broad Creek, Virginia.