de.wedoany.com-Bericht: Die singapurische Reederei Eastern Pacific Shipping (EPS) hat auf drei chinesischen Werften gleichzeitig 13 Neubauten mit einem Gesamtwert von rund 8 Milliarden Yuan bestellt und baut damit ihre Aufträge in der chinesischen Schiffbauindustrie weiter aus.
EPS hat kürzlich bei Hengli Heavy Industry sieben weitere 6000-TEU-Mittelcontainerschiffe mit konventionellem Treibstoff bestellt, die voraussichtlich 2028 in Betrieb gehen werden. Der Vertragspreis wurde noch nicht bekannt gegeben, Marktbeobachter schätzen die Baukosten pro Schiff auf rund 80 Millionen US-Dollar, sodass sich der Gesamtwert der sieben Neubauten auf etwa 560 Millionen US-Dollar (rund 3,805 Milliarden Yuan) beläuft. Laut Clarksons-Daten liegt der aktuelle Neubaupreis für ein 5500/6000-TEU-Containerschiff bei etwa 83,5 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 6 % gegenüber 79 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Brancheninsidern zufolge sind für diese Neubauten bereits langfristige Charterverträge abgeschlossen worden, wobei die Charterer und die Laufzeiten noch nicht bekannt gegeben wurden. Der Markt geht allgemein davon aus, dass die CMA CGM Group, die singapurische Pacific International Lines (PIL) und die dänische Maersk als Charterer in Frage kommen.
Mit dem jüngsten Auftrag erhöht sich die Anzahl der bei Hengli Heavy Industry bestellten 6000-TEU-Containerschiffe auf 15. Im zweiten Halbjahr des Vorjahres hatte das Unternehmen dort bereits die ersten acht Schiffe desselben Typs bestellt, von denen die ersten drei im Jahr 2027 und die restlichen alle im Jahr 2028 ausgeliefert werden sollen. EPS ist einer der aktivsten Eigner auf dem globalen Neubaumarkt für Containerschiffe und hat seit 2025 insgesamt 47 Containerschiffe bestellt, allesamt Mittel- und Kleinschiffe, darunter 12 mit 1800 TEU, 10 mit 3100 TEU und 25 mit 6000 TEU. Neben den 15 Schiffen bei Hengli Heavy Industry hat EPS bei China Merchants Jinling Shipyard zehn 6000-TEU-Containerschiffe bestellt, die zwischen 2027 und 2028 ausgeliefert werden sollen.
Gleichzeitig hat EPS bei China Merchants Shipbuilding sechs Autotransporter mit 7050 Stellplätzen und LNG-Dual-Fuel-Brennstoffzellen-Hybridantrieb bestellt, die voraussichtlich 2029 ausgeliefert werden. Jeweils drei Schiffe werden auf der Jinling-Werft und der Weihai-Werft von China Merchants Shipbuilding gebaut. Der Stückpreis für diese LNG-Dual-Fuel-Autotransporter wird auf über 100 Millionen US-Dollar geschätzt, der Gesamtwert der Transaktion liegt bei über 600 Millionen US-Dollar (rund 4,076 Milliarden Yuan). Die Neubauten werden mit Wellengeneratorsystemen, Solarzellen, Batteriespeichersystemen und Landstromanschlusssystemen ausgestattet, um die Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit zu verbessern. Laut Clarksons-Daten liegt der aktuelle Neubaupreis für einen Autotransporter mit 7000/8000 Stellplätzen bei etwa 90,5 Millionen US-Dollar, leicht unter den 91 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Auch diese Autotransporter haben bereits langfristige Charterverträge erhalten, wobei die Charterer und die Vertragslaufzeiten noch nicht bekannt gegeben wurden.
Dies ist der erste Auftrag für Autotransporter von EPS seit über einem Jahr. Der vorherige Auftrag für Autotransporter erfolgte im Oktober 2024, als bei der Fujian Mawei-Werft und der China Merchants Jinling-Werft insgesamt sechs Autotransporter mit 5500 Stellplätzen bestellt wurden. Seit 2021 hat EPS bei der China Merchants Jinling-Werft und der Weihai-Werft insgesamt bis zu 18 LNG-Dual-Fuel-Autotransporter mit 7050 Stellplätzen bestellt, davon 12 auf der Jinling-Werft und 6 auf der Weihai-Werft. Diese Neubauten werden seit 2023 sukzessive in Betrieb genommen.
EPS ist einer der größten unabhängigen Reeder der Welt mit Hauptsitz in Singapur, einer über 60-jährigen Geschichte in der Schifffahrtsbranche, 6000 Seeleuten und über 450 Landmitarbeitern. Die betriebene Flotte umfasst mehr als 350 Schiffe mit einer Gesamttragfähigkeit von rund 37 Millionen Tonnen und deckt Bereiche wie Containerschiffe, Autotransporter, Massengutfrachter, Flüssiggastanker und Öltanker ab. Laut Clarksons-Daten hat EPS derzeit insgesamt 166 Neubauten in Auftrag, darunter Containerschiffe, Autotransporter, Flüssiggastanker und Öltanker. VesselsValue schätzt, dass der Gesamtwert aller Auftragsbestände des Unternehmens bereits 170 Milliarden US-Dollar (rund 115,501 Milliarden Yuan) übersteigt.
