de.wedoany.com-Bericht: Am 14. Juli 2026 bestätigte die britische Regierung, dass ein Projekt mit einem Kostenvolumen von 9,5 Millionen Pfund (etwa 12,7 Millionen US-Dollar) in Auftrag gegeben wurde, um die drei Masten eines im Zweiten Weltkrieg gesunkenen Schiffs in der Mündung der Themse zu entfernen und das Wrack zu stabilisieren. Die Hauptarbeiten des Projekts beginnen im Juli und sollen vor Ende September abgeschlossen sein.
Bei dem Einsatzobjekt handelt es sich um die SS Richard Montgomery, eines von über 2.700 Liberty-Schiffen, die während des Zweiten Weltkriegs in den USA gebaut wurden. Es handelte sich um einen standardisierten Frachter mit einer Tragfähigkeit von 10.000 Tonnen. Das Schiff wurde 1943 in Dienst gestellt und fuhr im August 1944 mit fast 7.000 Tonnen Munition nach Großbritannien. Am 20. August 1944 riss es sich während eines Sturms los, als es auf einen Geleitzug nach Cherbourg wartete, und strandete 1,5 Meilen vor der Stadt Sheerness in der Themsemündung.
Anschließend wurden Bergungsarbeiten eingeleitet. Nach den meisten Schätzungen war bis zum 25. September 1944 mindestens die Hälfte der Munition erfolgreich geborgen worden. Das Schiff brach jedoch am Rücken, und als der Wasserstand stieg, mussten die Bergungsarbeiten abgebrochen werden. Jüngste britische Untersuchungen schätzen, dass sich im vorderen Laderaum noch etwa 1.400 Tonnen Sprengstoff befinden. Derzeit ragen nur die Masten des Schiffs aus dem Wasser, während der 440 Fuß (135 Meter) lange Rumpf in zwei Teile gebrochen auf dem Meeresboden liegt.
Das Wrack wird als „einer der am strengsten überwachten Wrackplätze Großbritanniens" bezeichnet. Im 21. Jahrhundert verschlechterte sich der Zustand des Schiffs weiter. Die beiden vorderen Masten, die in der Nähe der Laderäume befestigt sind, drohen einzustürzen. Die Behörden befürchten, dass eine Bewegung der Masten eine Explosion auslösen könnte, die die verbliebene Munition an Bord zur Detonation bringt. Zuvor war das Unternehmen Resolve Marine im Jahr 2025 ausgewählt worden, um die Bergungsarbeiten zu leiten. Das britische Verkehrsministerium und die Maritime and Coastguard Agency haben detaillierte Pläne erstellt.
Die Arbeiten beginnen im Juli und umfassen den Bau einer Unterwasserplattform rund um das Wrack. Anschließend werden die drei Masten entfernt und zur Überwachung des Konservierungsprozesses durch Experten in das Historische Dockyard Chatham (The Historic Dockyard Chatham) gebracht. Die Regierung hat zugesagt, die Masten lokal auszustellen, um die Kriegsanstrengungen der Alliierten zu würdigen.
