de.wedoany.com-Bericht: Nach einem Treffen zwischen dem malaysischen Premierminister Anwar und dem thailändischen Premierminister Anutin wurde bekannt gegeben, dass die Regierung beschlossen hat, die Ostküstenbahn (ECRL) vom Bahnhof Tok Bali in Kelantan bis nach Rantau Panjang zu verlängern und mit derselben Spurweite weiter nach Norden an das thailändische Schienennetz anzuschließen. Dieser Vorschlag wurde dem malaysischen Verkehrsministerium zur weiteren Abstimmung mit der thailändischen Seite vorgelegt.
Die Ostküstenbahn ist mit einer Gesamtlänge von etwa 665 Kilometern ein wichtiges Infrastrukturprojekt Malaysias, das durch mehrere Regionen wie Kelantan, Terengganu, Pahang, Negeri Sembilan und Selangor führt. Nach der Verlängerung nach Thailand soll die Strecke an das südthailändische Schienennetz angebunden werden, um einen malaysisch-thailändischen grenzüberschreitenden Eisenbahnkorridor zu schaffen. Dies würde einen neuen Logistikkorridor für den Export malaysischer Agrar- und Industrieprodukte in den ASEAN-Markt eröffnen.
Während der Gespräche einigten sich beide Seiten zudem darauf, die grenzüberschreitende Konnektivität zu beschleunigen, einschließlich der Einrichtung einer grenzüberschreitenden Sonderwirtschaftszone, der Vereinfachung von Zollabfertigungsverfahren sowie der integrierten Anbindung von Eisenbahn- und Straßeninfrastruktur. Beide Seiten erörterten auch die Machbarkeit einer Wiederaufnahme der grenzüberschreitenden Eisenbahnverbindung von Rantau Panjang nach Golok in Thailand und planen den Bau einer zweiten grenzüberschreitenden Brücke, um das grenzüberschreitende Verkehrsnetz zu verbessern.
Im globalen Handelsgefüge ist Thailand der sechstgrößte Handelspartner Malaysias und innerhalb der ASEAN der zweitgrößte, mit stabilem bilateralem Wirtschaftswachstum. Malaysia und Thailand treiben den Aufbau einer grenzüberschreitenden Wirtschaftszone voran, die traditionelle Knotenpunkte wie Sadao in Thailand und Bukit Kayu Hitam in Malaysia umfasst und Rantau Panjang in den Planungsbereich einbezieht. Beide Seiten hoffen, durch die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur das potenzielle Wachstum des grenzüberschreitenden Handels freizusetzen.
