HS2 schließt erste Spanne der Saltley-Viadukt-Installation ab – zweite Spanne soll im Oktober folgen

de.wedoany.com-Bericht: Am 1. September bestätigte HS2 (High Speed 2) in Großbritannien, dass die erste Stahlkonstruktion des Wiederaufbaus der Saltley-Viadukt in Birmingham abgeschlossen wurde. Die erste Spanne ist 55 Meter lang, wurde zuvor auf einem Gelände in der Nähe der ursprünglichen Brücke vormontiert und am August-Bank-Holiday-Wochenende mit selbstfahrenden Modultransportern (SPMT) etwa 125 Meter bewegt, um die bestehende Eisenbahnstrecke Birmingham–Derby zu überqueren und installiert zu werden. Während der Bauarbeiten wurde die betroffene Bahnstrecke vorübergehend gesperrt; der Personenverkehr wurde am 1. September planmäßig wieder aufgenommen.

Die ursprüngliche Saltley-Viadukt überquerte die B4114-Straße und war insgesamt etwa 183 Meter lang. Sie wurde im Mai dieses Jahres stillgelegt und anschließend abgerissen. Die neue Brücke wird vom Hauptbaupartner von HS2, Balfour Beatty VINCI (BBV), gebaut und installiert. Da die neue Konstruktion nacheinander die Eisenbahnstrecke Birmingham–Derby, den Birmingham and Warwick Junction Canal, den River Rea sowie die künftige HS2-Hochgeschwindigkeitsstrecke überqueren muss, wird die gesamte Bauarbeit in mehrere Phasen unterteilt.

Nach Abschluss der ersten Spanne hat das Bauteam mit der Montage der zweiten, 35 Meter langen Stahlkonstruktion begonnen, die die künftige HS2-Strecke überqueren wird und im Oktober platziert werden soll. Die dritte und vierte Spanne werden den Birmingham and Warwick Junction Canal überqueren und sollen später im Jahr 2026 installiert werden; das Projekt umfasst außerdem den Neubau einer Brücke über den River Rea, die als Bestandteil der neu trassierten B4114-Straße dient.

Die neue Saltley-Viadukt soll im November 2027 für Fahrzeuge und Fußgänger geöffnet werden. Im Vergleich zur ursprünglichen Konstruktion wird die neue Brücke um 4,5 Meter verbreitert, um zusätzlichen Platz für Rad- und Fußgängerverkehr zu schaffen; die verbreiterten Gehwegbereiche werden zudem mit LED-Beleuchtung ausgestattet. HS2 bestätigte außerdem, dass während der Bauphase weiterhin Straßenumleitungen und Maßnahmen des öffentlichen Nahverkehrs in Abstimmung mit dem Stadtrat von Birmingham und den Verkehrsbehörden von West Midlands koordiniert werden.