A&S Resources sichert sich 6 Milliarden US-Dollar Finanzierung für grenzüberschreitende Eisenbahn

de.wedoany.com-Bericht: Am 4. September gab A&S Resources bekannt, dass für die grenzüberschreitende Eisenbahn, die die Mineralressourcen der Zentralafrikanischen Republik mit dem Tiefwasserhafen Kribi in Kamerun verbindet, eine Finanzierung in Höhe von 6 Milliarden US-Dollar gesichert wurde. Die Mittel werden von der Export-Import Bank of India bereitgestellt. Die geplante Streckenlänge der Eisenbahn beträgt etwa 1.350 Kilometer, sie führt vom Bergbaugebiet der Zentralafrikanischen Republik westwärts durch Kamerun und bindet an den Hafen an der Atlantikküste an, um den Abtransport von Eisenerz und anderen Bergbauprodukten zu übernehmen.

Das Projekt sieht eine zweigleisige Schwerlastbahn vor, mit einer geplanten Transportkapazität von 250.000 Tonnen pro Tag und einer reservierten Ausbaureserve auf 300.000 Tonnen pro Tag. A&S Resources hat für die Entwicklung dieser Eisenbahn mit der China Railway Sixth Group zusammengearbeitet, einem Tochterunternehmen der China Railway Group. Wie das Unternehmen im September bekannt gab, haben die topografische Vermessung und technische Studien für die Eisenbahn bereits begonnen; die nächste Phase der Mobilisierung für den Betrieb vor Ort ist für Ende 2026 geplant.

Die Eisenbahn entspricht den Eisenerzressourcen, die A&S Resources in der Zentralafrikanischen Republik erschließt. Das vom Unternehmen veröffentlichte Ressourcenpotenzial übersteigt 20 Milliarden Tonnen, überwiegend hochwertiges Eisenerz, mit einem geschätzten Gesamtwert in situ von etwa 2,5 Billionen US-Dollar. Frühere Projektdokumente zeigen, dass die wichtigsten Bergbauanlagen das Bakala/Topa-Projekt und das Bogoin-Bergbaugebiet umfassen, wobei die öffentlich zugänglichen Daten einen Gesamteisenerzgehalt von über 64,5 % Fe angeben. Die Streichlänge der Bakala/Topa-Mineralisationszone beträgt etwa 75 Kilometer, während sich Bogoin derzeit noch in einem frühen Bewertungsstadium befindet.

Die Eisenbahnfinanzierung erfolgt auf der Grundlage der bereits beginnenden Vertragsbildung für Bergbau, Transport und Verkauf. A&S Resources hat im Februar dieses Jahres bereits eine Reihe strategischer Vereinbarungen unterzeichnet, deren Arbeitsumfang die Minenentwicklung, den Eisenbahnbau, die Exportlogistik für Bergbauprodukte und langfristige Abnahmevereinbarungen umfasst; gleichzeitig wurden topografische und technische Studien für die Eisenbahn und das Bergbaugebiet gestartet. Die jüngste Finanzierung integriert die Finanzierungsvereinbarung für die Eisenbahn in die Projektumsetzungskette; die China Railway Sixth Group bleibt weiterhin Partner im Eisenbahnbau.

Neben Eisenerz umfasst das von A&S Resources veröffentlichte Ressourcenportfolio in der Zentralafrikanischen Republik auch Kupfer, Seltene Erden und andere kritische Mineralien. Der Endpunkt der Eisenbahn ist für den Anschluss an den Tiefwasserhafen Kribi in Kamerun geplant; die Eisenbahn übernimmt den Landtransport vom Bergbaugebiet zum Hafen und bindet an das internationale Seeexport-System an. Die derzeit veröffentlichten Umsetzungsvereinbarungen konzentrieren sich auf die technischen Studien für die Eisenbahn und die Mobilisierung vor Ort Ende 2026.