de.wedoany.com-Bericht: Das spanische Institut für Diversifizierung und Energieeinsparung (IDAE) hat Repsol eine Förderung in Höhe von 183,18 Millionen Euro für die Entwicklung von zwei Wasserstoffprojekten im Land bewilligt. Zuvor hatte Iberdrola auf zwei ursprünglich im Rahmen des spanischen Mechanismus „Auction as a Service" (AaaS) der Europäischen Wasserstoffbank ausgewählte Projekte verzichtet.
Bei den beiden geförderten Projekten handelt es sich um das Projekt Puertollano Hydrogen Network (P-HYNET) in der Stadt Real sowie das ATLAS-Projekt mit einer installierten Leistung von 50 Megawatt. Das ATLAS-Projekt erhält eine maximale Förderung von 133,39 Millionen Euro (entspricht 2,20 Euro pro Kilogramm), während das P-HYNET-Projekt mit einer Kapazität von 12,27 Megawatt eine maximale Förderung von 49,79 Millionen Euro erhält (entspricht 2,25 Euro pro Kilogramm).
Das P-HYNET-Projekt ist eine Anlage zur Produktion von erneuerbarem Wasserstoff, die in die Raffinerie von Repsol in Puertollano integriert ist. Geplant ist die Installation eines 12,27-Megawatt-Elektrolyseurs zur Herstellung von erneuerbarem Wasserstoff nicht-biologischen Ursprungs (RFNBO), der den derzeit im Raffinerieprozess verwendeten grauen Wasserstoff ersetzen und die Dekarbonisierung des Industriebetriebs vorantreiben soll. Der gesamte produzierte Wasserstoff wird für den internen Verbrauch des Industriekomplexes verwendet.
Weitere Details zum ATLAS-Projekt wurden noch nicht veröffentlicht, es könnte jedoch mit der Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zusammenhängen. Im Jahr 2023 schloss Repsol eine Vereinbarung mit Atlas Air, um diesem SAF für die von Inditex genutzten Frachtflüge ab dem Flughafen Saragossa zu liefern; seit Anfang November desselben Jahres mischt Atlas Air allen Flügen 5 % SAF bei.
P-HYNET und ATLAS waren ursprünglich auf die Warteliste der IF25-Aufforderung des Europäischen Innovationsfonds (European Innovation Fund) gesetzt worden und erhielten die Förderberechtigung, nachdem andere Projekte aufgegeben hatten. Diese Änderung geht auf die am 15. Juli 2026 vom IDAE bekanntgegebene Aufgabe zweier von Iberdrola vorangetriebener Projekte zurück: NOON II von Iberdrola Clientes sowie ODIN (erneuerbarer Wasserstoff nicht-biologischen Ursprungs für die Derivateproduktion), das gemeinsam von Iberdrola Clientes und Magnon Green Energy vorangetrieben wurde. NOON II hatte mit einem Gebot von 1,23 Euro pro Kilogramm angeboten, innerhalb von zehn Jahren insgesamt 111.504 Tonnen Wasserstoff zu liefern, bei einer installierten Leistung von 80 Megawatt und einem beantragten Förderbetrag von fast 140 Millionen Euro. ODIN hatte mit einem Gebot von 1,28 Euro pro Kilogramm angeboten, innerhalb von zehn Jahren 195.000 Tonnen Wasserstoff zu liefern, bei einer installierten Leistung von 140 Megawatt und einem beantragten Förderbetrag von fast 250 Millionen Euro.
Die Auszahlung der Förderung ist an die tatsächliche Brennstoffproduktion gekoppelt und erfordert den regelmäßigen Nachweis der Einhaltung der im Programm festgelegten technischen und regulatorischen Anforderungen. Nach der kommerziellen Inbetriebnahme des Projekts kann die Förderung über einen Zeitraum von maximal zehn Jahren bezogen werden, wobei halbjährlich die Menge des produzierten erneuerbaren Wasserstoffs gemeldet werden muss, um die entsprechenden Zahlungen zu bestimmen.
Diese Förderung fällt unter den zweiten spanischen Mechanismus „Auction as a Service", der durch das Königliche Dekret 535/2025 (später geändert durch das Königliche Dekret 149/2026) geregelt wird und aus dem „Aufbau-, Transformations- und Resilienzplan" über den Next Generation EU-Fonds finanziert wird. Dieser Mechanismus ermöglicht es den Mitgliedstaaten, nationale Mittel zur Unterstützung von Projekten einzusetzen, die die technische Bewertung der Europäischen Exekutivagentur für Klima, Infrastruktur und Umwelt (CINEA) bestanden haben, aber aufgrund von Budgetbeschränkungen keine europäischen Mittel erhalten haben. Der Beschluss legt die Meilensteine fest, die das Projekt erfüllen muss: Erhalt einer integrierten Umweltgenehmigung innerhalb von 24 Monaten nach Bekanntgabe des Beschlusses; endgültige Investitionsentscheidung (FID) innerhalb von 30 Monaten; Inbetriebnahme innerhalb von 60 Monaten. Das IDAE hat einen positiven Bewertungsbericht zu den von Repsol eingereichten Unterlagen erstellt; es steht nun nur noch die formelle Annahme der Förderung durch das Unternehmen aus.
Der Ausbau von erneuerbarem Wasserstoff in Europa liegt weit hinter den Erwartungen zurück. Von den 1,2 Milliarden Euro, die in der zweiten Auktionsrunde der Europäischen Wasserstoffbank zugewiesen wurden, flossen letztlich nur etwa 300 Millionen Euro in tatsächliche Projekte. Viele der erfolgreichen Bieter hatten nach Abgabe von Geboten mit zu niedrigen Subventionsniveaus auf die Förderung verzichtet, was die Projekte wirtschaftlich undurchführbar machte. Diese Situation hat Wasserstoffverbände aus über einem Dutzend Ländern, darunter Spanien, dazu veranlasst, die Europäische Kommission zur Reform des Auktionssystems aufzufordern. Sie sind der Ansicht, dass das derzeitige Modell spekulative Gebote fördert, öffentliche Ressourcen bindet und die Finanzierung ausgereifter Projekte behindert. Die Branche warnt zudem, dass eine unzureichende Nachfrage nach erneuerbarem Wasserstoff, regulatorische Verzögerungen (insbesondere bei der Umsetzung der Erneuerbare-Energien-Richtlinie RED III) sowie die Starrheit einiger Anforderungen die Projektfinanzierung erheblich erschweren. Obwohl die Branche Mechanismen wie „Auction as a Service" positiv bewertet, fordert sie mehr Flexibilität bei den Umsetzungsfristen, die Kontinuität der Europäischen Wasserstoffbank und die Durchführung neuer Auktionsrunden sowie eine verstärkte technische Unterstützung zur Steigerung der Projekt-Reife und Finanzierbarkeit.
