de.wedoany.com-Bericht: Der kanadische Materialhersteller Cymat Technologies Ltd. hat mit Rio Tinto Alcan Inc. eine kommerzielle Vereinbarung getroffen, um die Kunden des Geschäftsbereichs für Aluminium-Metallmatrix-Verbundwerkstoffe (MMC) von Rio Tinto an Cymat zu übertragen. Die Vereinbarung zielt darauf ab, einen reibungslosen Übergang dieser Geschäftslinie zu gewährleisten.
MMC ist ein mit Keramikpartikeln imprägniertes Aluminium, das hauptsächlich in der Automobil- und Bahnindustrie für Leichtbauteile mit extremem Verschleißwiderstand eingesetzt wird. Rio Tinto produziert und verkauft seit über 40 Jahren eigene MMC und hat sich aufgrund einer strategischen Neuausrichtung entschieden, aus diesem Geschäft auszusteigen. Cymat verwendet dieses Produkt als wichtigstes Ausgangsmaterial für die Herstellung von stabilem Aluminiumschaum (SAF) und ist aufgrund seiner Vertrautheit mit dem Material qualifiziert, diese Geschäftslinie zu übernehmen.
Cymat plant, in seinem bestehenden Werk in Mississauga eine MMC-Produktionskapazität aufzubauen. Da die für die Herstellung von MMC und SAF erforderlichen Fähigkeiten ähnlich sind, wird Cymat sein vorhandenes Fachwissen und seine technische Erfahrung nutzen, um MMC effizient zu fertigen. Cymat hat bereits damit begonnen, Aluminium-MMC vom US-amerikanischen MMC-Hersteller MC21 zu beziehen. MC21 wird Cymat dabei unterstützen, modernste MMC-Produktionstechnologien und Know-how zu implementieren, sodass Cymat eine breitere Palette von MMC-Varianten für eine größere Kundenbasis herstellen kann.
Die von Rio Tinto bereitgestellten Verkaufsdaten deuten darauf hin, dass Cymat jährliche Zusatzeinnahmen von 7,5 bis 10 Millionen US-Dollar erzielen könnte. Die Vereinbarung verpflichtet Cymat, innerhalb von fünf Jahren für jede Tonne MMC 750 US-Dollar an Rio Tinto zu zahlen, mit einer Obergrenze von insgesamt 500.000 US-Dollar.
Die Hauptkunden von Rio Tinto für dieses Produkt sind europäische Bremsenscheibenhersteller, die den Markt für schwere Nutzfahrzeuge und Züge bedienen. Gemäß der EU-Abgasnorm Euro 7 schreibt die EU die Reduzierung schädlicher Stäube und Partikel aus Bremssystemen vor, wobei diese Standards ab November 2026 schrittweise in Kraft treten. Rio Tinto hat bereits Anfragen zur Verwendung von MMC als potenziellem Ersatz für Gusseisen-Bremsscheiben erhalten; diese Möglichkeiten werden ebenfalls an Cymat übertragen.
Die Kapitalkosten für die Ausrüstung zur Implementierung modernster Technologien bei Cymat werden auf 2 Millionen US-Dollar geschätzt und sollen durch eine Kombination aus Gerätefinanzierung, potenziellen Bundes- und Landesförderungen sowie Barreserven finanziert werden. Cymat erwartet, dass die Produktionslinie bis Anfang des zweiten Quartals 2027 vollständig in Betrieb sein wird. Diese neue Geschäftslinie bringt Cymat drei wesentliche Vorteile: eine vorhersehbare und möglicherweise ausbaubare Einnahmequelle, niedrigere Kosten für das wichtigste Ausgangsmaterial sowie das Potenzial, MMC-Zusammensetzungen für die Entwicklung neuartiger SAF-Materialien maßzuschneidern.
Michael Liik, CEO und Vorsitzender von Cymat, erklärte, dass die Vereinbarung es dem Unternehmen ermögliche, seine bestehenden Anlagen und einzigartigen Fähigkeiten für eine Geschäftserweiterung zu nutzen. In Kombination mit dem Umsatzwachstum im SAF-Geschäft in den Bereichen Kernenergie, Militär und Bauwesen werde dies den Weg zur Profitabilität beschleunigen.
