de.wedoany.com-Bericht: Der australische Schiffsbauer Incat hat eine der anspruchsvollsten Seeverladungen in der Geschichte Tasmaniens abgeschlossen: Die Katamaran-Fähre Hull 096 wurde sicher an Bord des Schwerlastschiffs „Black Marlin" verladen und steht nun vor der Abreise nach Südamerika.
Die Verladung erfolgte auf dem Derwent River. Das halbtaucherfähige Schwerlastschiff nahm Ballastwasser auf und tauchte im tiefen Flussbereich ab. Anschließend wurde Hull 096 (Schiffsname China Zorrilla) über das versenkte Ladedeck geschleppt. Die Black Marlin begann daraufhin aufzutauchen und hob Hull 096 schrittweise aus dem Wasser, um die anschließende Seefestmachung vorzubereiten. Aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen wurde die ursprünglich für den Vortag geplante Operation um 24 Stunden verschoben und am heutigen Tag (31. Juli) abgeschlossen.
Incat erklärte, dass diese erfolgreiche Verladung das Ergebnis jahrelanger Planungs-, Design-, Ingenieurs- und Bauarbeiten der Werft in Hobart sei und einen wichtigen Meilenstein im Projektverlauf darstelle.
Robert Clifford, Vorsitzender von Incat, erklärte, dass der Anblick von Hull 096 an Bord der Black Marlin ein stolzer Moment für alle Projektbeteiligten sei. Er sagte, das Schiff habe in jeder Bauphase Konventionen herausgefordert und repräsentiere die Intelligenz, Entschlossenheit und Handwerkskunst der hunderten Beteiligten. Clifford erwähnte zudem, dass Hull 096 während des Baus internationale Aufmerksamkeit erhalten habe, was die wachsende Nachfrage nach nachhaltiger Fährtechnologie im großen Maßstab widerspiegele – eine Technologie, die in Tasmanien entworfen und gebaut wurde und nun auf einer der verkehrsreichsten Fährrouten der Welt zum Einsatz kommen soll.
In den kommenden Tagen bleibt Hull 096 an Bord der Black Marlin, während die finalen Seefestmachungs- und Betriebsvorbereitungen abgeschlossen werden. Das Schwerlastschiff wird anschließend von Hobart aus in See stechen, nach der Ankunft in Südamerika entladen und nach der endgültigen Inbetriebnahme an Buquebus übergeben, um auf der Route über den Río de la Plata zwischen Uruguay und Argentinien eingesetzt zu werden.
