Am 27. Mai unterzeichnete der deutsche Transportkonzern Flix einen Rahmenvertrag mit dem spanischen Zughersteller Talgo im Wert von rund 2,4 Milliarden Euro. Dieser umfasst die Lieferung von bis zu 65 Hochgeschwindigkeitszügen auf Basis der Talgo 230-Plattform sowie 15 Jahre Wartungsleistungen. Die erste Tranche bestätigter Aufträge umfasst die Lieferung von 30 Zügen und 15 Jahre Wartungsleistungen im Wert von 1,06 Milliarden Euro. Finanziert wird die Transaktion von der Commerzbank und der UniCredit Bank of Italy. Die Züge gehören Flix und werden von FlixTrain betrieben. Die benötigten Elektrolokomotiven (z. B. Siemens Vectron-Lokomotiven) werden separat von Dritten erworben.

Der neue Zug basiert auf der Talgo 230-Plattform und verfügt über eine Push-Pull-Konfiguration mit Führerstand, mehreren Mittelwagen (darunter einem barrierefreien) und einem an die Lokomotive gekoppelten Steuerwagen. Das modulare Design ermöglicht eine flexible Anpassung der Länge und Kapazität des Zuges an die Passagierflussanforderungen verschiedener Linien. Er nutzt Talgos einzigartige Leichtbautechnologie und ist mit einem unabhängig rotierenden, selbstgeführten Radsatzsystem ausgestattet. Die maximale Betriebsgeschwindigkeit beträgt 230 Kilometer. Der Zug ist für grenzüberschreitende Interoperabilität ausgelegt und kann in Ländern wie Deutschland, Österreich, den Niederlanden, Dänemark und Schweden reibungslos verkehren.