de.wedoany.com-Bericht: Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus bleibt auf dem niedrigsten Stand seit mehr als zwei Monaten, da die zunehmenden Angriffe auf Schiffe in der Region die Sicherheit der Schifffahrt weiterhin bedrohen. Laut Schiffsverfolgungsdaten blieb die Durchfahrt durch diese kritische Wasserstraße bis Dienstag dieser Woche weiterhin schwach.
Zwischen Mitte Juni und Anfang Juli dieses Jahres kam es zu einem kurzzeitigen Anstieg der Durchfahrten durch die Straße von Hormus, nachdem eine nicht von Dauer gewesene vorläufige Verständigung zwischen den USA und dem Iran die lebenswichtige Wasserstraße vorübergehend geöffnet hatte. Die Zahl der Durchfahrten aller Schiffstypen, einschließlich Massengutfrachtern, fiel Ende Juli erneut auf ein Zwei-Monats-Tief. Trotz der Bemühungen der USA, die Lage durch die Senkung der Ölpreise und die Ankündigung der Wiederaufnahme von Verhandlungen mit dem Iran zu entschärfen, hat sich der Verkehr nicht erholt.
In den letzten zwei Wochen hat sich die Sicherheitslage in der Region weiter verschlechtert. Der Iran strebt danach, die Kontrolle über Schiffe zu verstärken, die die Straße von Hormus passieren, während die irannahen Huthi-Rebellen gleichzeitig die Schifffahrt im Roten Meer und in der Meerenge von Bab al-Mandab, die zum Arabischen Meer führt, mit Bezug zu Saudi-Arabien bedrohen. Die von Bloomberg überwachten Schiffsverfolgungsdaten zeigen, dass die derzeitigen Durchfahrtsbedingungen die Tankereigentümer vor eine schwierige Wahl stellen: die Wasserstraße im sogenannten „Dunkelmodus“ zu passieren, bei dem das automatische Identifikationssystem des Schiffs abgeschaltet wird, oder die Durchquerung gänzlich aufzugeben bzw. sich sogar zu weigern, das Risiko einzugehen, in dieses Seegebiet einzufahren.
Am vergangenen Wochenende gab der Very Large Crude Carrier (VLCC) „Egypt Prosperity“ nach einer direkten Drohung per Funk den Versuch auf, den Persischen Golf zu verlassen. Die Besatzung des Schiffs meldete zudem, Explosionsgeräusche in der Nähe des Schiffs gehört zu haben. Die entsprechende Sicherheitswarnung wurde von einem Sicherheitsberatungsunternehmen herausgegeben; Bloomberg News hat Zugang zu dieser Warnung erhalten.
Analysten von Sicherheits- und Schiffsverfolgungsunternehmen erklärten dem BBC in dieser Woche, dass die Bedrohung der Schifffahrt im Golf und im Roten Meer das schwerwiegendste Ausmaß seit Beginn des Iran-Krieges erreicht habe. Matthew Wright, Analyst bei der Schiffsverfolgungsfirma Kpler, sagte dem BBC: „Was die Bedrohung des Rohölhandels betrifft, befinden wir uns in der schlimmsten Phase seit Ausbruch dieser Krise.“
