Usbekische Eisenbahn und CRRC verhandeln über den Bau eines Lokomotiv-Wartungszentrums

de.wedoany.com-Bericht: Am 28. September führte die Usbekische Eisenbahn (Oʻzbekiston temir yoʻllari) während der internationalen Fachmesse für Bahntechnik InnoTrans 2026 in Berlin Gespräche mit CRRC. Beide Seiten erörterten Projekte zum Bau eines Service- und Wartungszentrums für Lokomotiven in den Industrieanlagen der usbekischen Eisenbahn, die Produktion moderner Güterwagen sowie die Beschaffung von Lokomotiven. Die Zusammenarbeit im Bereich Güterwagen betrifft Fahrzeugtypen, die für den Betrieb auf unterschiedlichen Spurweiten geeignet sind. Zudem wurden Fragen der technischen Unterstützung für neue Züge besprochen.

Die Gespräche umfassten sowohl die Fahrzeugbeschaffung als auch den Aufbau lokaler Wartungs- und Fertigungskapazitäten. Nach Angaben der Usbekischen Eisenbahn soll das geplante Servicezentrum die Wartung und Instandhaltung von Lokomotiven in ihren bestehenden Industrieanlagen übernehmen; das Güterwagenprojekt betrifft die Produktion von Fahrzeugen mit variabler Spurweite. Derzeit liegen keine öffentlich zugänglichen Informationen über das Investitionsvolumen des Wartungszentrums, den Standort, die geplante Wartungskapazität oder die geplante Produktionsmenge des Güterwagenprojekts vor. Die entsprechende Zusammenarbeit befindet sich noch in der Verhandlungsphase.

Neben CRRC führte die Usbekische Eisenbahn während der Messe auch Gespräche mit dem südkoreanischen Unternehmen Hyundai Rotem über die Fortsetzung des Hochgeschwindigkeitszug-Projekts. Beide Seiten erörterten den Vertragsentwurf für die Beschaffung von 8 neuen Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebzügen, wobei jeder Zug über einen separaten VIP-Wagen und Kapselsitze verfügen soll. Die endgültige Zugbildung, die Sitzplatzanzahl und die technischen Parameter sollen in der Phase der Erstellung der technischen Dokumentation festgelegt werden. Gleichzeitig wurde eine Vereinbarung über den Umbau bestehender Hochgeschwindigkeitszug-Wagen erzielt, wobei die Innenausstattung der beiden hinteren Wagen angepasst werden soll und jeder Zug einen VIP-Wagen mit Tischen und Stühlen erhalten soll.

Das Projekt für 8 zusätzliche Hochgeschwindigkeitszüge befindet sich bereits seit längerem in fortlaufenden Verhandlungen. Im Juni 2026 hatten die usbekische Seite und Hyundai Rotem die technischen Bedingungen für die Fahrzeuge abgestimmt; im September wurde während des Besuchs des usbekischen Präsidenten Mirsijojew in Südkorea die Zusammenarbeit bei der Lieferung von Hochgeschwindigkeitszügen, Serviceeinrichtungen und Bahntechnik erneut vorangetrieben. Die Geschäftsleitung von Hyundai Rotem erklärte während der InnoTrans 2026, dass das Projekt zur Lieferung von Hochgeschwindigkeitszügen nach Usbekistan weiterhin voranschreite und weitere Projektfortschritte zu erwarten seien.

Die Usbekische Eisenbahn führte während der Messe zudem separate Gespräche mit der Europäischen Kommission, der Deutschen Bahn, den Serbischen Eisenbahnen sowie mit Unternehmen wie Huawei. Die Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn umfasst die Ausbildung usbekischer Eisenbahnfachkräfte in Deutschland sowie gemeinsame Forschungsprojekte; mit den Serbischen Eisenbahnen wurde die Möglichkeit einer Beteiligung der Usbekischen Eisenbahn an Modernisierungsprojekten lokaler Hauptstrecken erörtert; der Austausch mit Technologieunternehmen wie Huawei konzentrierte sich auf die Digitalisierung der Eisenbahn und die Anwendung innovativer Lösungen.

Die InnoTrans 2026 fand vom 22. bis 25. September in Berlin statt. Die Usbekische Eisenbahn nahm erstmals als eigenständiger Aussteller teil und präsentierte unter anderem inländische Güterwagen. Die usbekischen Vertreter nahmen zudem an relevanten Veranstaltungen der Europäischen Union zur Eisenbahnzusammenarbeit teil und erörterten Themen wie Interoperabilität von Eisenbahnsystemen, internationale Standards und Infrastrukturinvestitionen.