de.wedoany.com-Bericht: Maersk wird den Dienst „West Coast Shuttle" einführen, der die mexikanische Westküste mit Panama und Ecuador verbindet, um die regionale Konnektivität zu stärken und eine alternative Route für Fracht aus Asien zu bieten.
Die neue Route dauert insgesamt drei Wochen und läuft nacheinander die Häfen Manzanillo (Mexiko), Lázaro Cárdenas, Balboa, Posorja (Guayaquil) und Balboa an, bevor sie nach Manzanillo zurückkehrt, und verbindet so die wichtigsten Logistikknotenpunkte an der Pazifikküste Lateinamerikas.
Die Jungfernfahrt ist für den 11. September ab Lázaro Cárdenas geplant und wird von der „AS Palina" durchgeführt, einem Schiff mit einer Kapazität von 2.556 TEU, das voraussichtlich am 20. September im Hafen von Posorja eintrifft. Für die Folgefahrten werden die „Maersk Newcastle" (2.532 TEU) und die „Hansa Europe" (3.646 TEU) eingesetzt, um die Kapazität zu erhöhen.
Die neue Route ersetzt den derzeitigen Ein-Schiff-Shuttle-Dienst zwischen Balboa und Posorja, der von der „AS Stine" mit einer Kapazität von 1.762 TEU betrieben wird.
Die neue Route ermöglicht es, Fracht aus Asien mit Ziel Posorja über Mexiko umzuschlagen und schließt damit die bevorstehende Lücke der Anläufe dieses ecuadorianischen Hafens im Rahmen des Dienstes „AC1". Der Dienst „AC1" verbindet den Fernen Osten, Mexiko und die Westküste Südamerikas. Diese Anpassung zielt darauf ab, die stabile Verbindung Ecuadors mit dem asiatischen Handelsverkehr vor dem Hintergrund der sich verändernden Servicenetzwerke von Maersk aufrechtzuerhalten.
