Indiens GMRC schreibt Planungsberatung für 48,38 km langen U-Bahn-RRTS-Mischkorridor aus

de.wedoany.com-Bericht: Die Gujarat Metro Rail Corporation (GMRC) hat drei Ausschreibungen für Planungsberatungsleistungen veröffentlicht, die Planungsberatung für den Mischkorridor „Metro cum Regional Rapid Transit System" (RRTS) der dritten Phase der U-Bahn von Ahmedabad bereitstellen sollen. Die Beschaffung umfasst ein neues Netz von 48,38 km Länge, das in das bestehende U-Bahn-System integriert werden muss. Die Ausschreibung zielt darauf ab, Fachberatung für Streckenplanung, Systemintegration und Koordination mit der RRTS-Planung einzuholen.

Die vorgeschlagenen Mischkorridore umfassen: die U-Bahn-Station Vakil Bridge bis zur U-Bahn-Station Badrabad in Phase III B-2, die U-Bahn-Station APMC bis zur U-Bahn-Station Rakhial in Phase III C-1 sowie die U-Bahn-Station Malek Saban Lake bis zur U-Bahn-Station Nehru Nagar in Phase III C-2. Jeder Korridor verbindet wichtige städtische Knotenpunkte und bietet Umsteigemöglichkeiten zwischen U-Bahn- und RRTS-Verkehr. Die Ausschreibungsbekanntmachung listet die technischen und kommerziellen Anforderungen an die Berater auf und verlangt die Einhaltung gesetzlicher Genehmigungen und technischer Standards. Die Bieter müssen Angebotsunterlagen erstellen, die Streckenstudien, Eingaben zur Bahnhofsgestaltung und Schnittstellenvereinbarungen umfassen.

Der Planungsberatungsauftrag umfasst die Verifizierung der Trassenführung, Eingaben zum Struktur- und Gleisbau, Systemschnittstellen und Bahnhofsplanung, um einen nahtlosen Betrieb über alle Verkehrsträger hinweg zu gewährleisten. Die Berater müssen sich mit den RRTS-Behörden und lokalen Verwaltungen hinsichtlich Genehmigungen, Verlegung von Versorgungseinrichtungen und Bauphasen abstimmen. Die Arbeiten sind Teil des umfassenderen Projekts der dritten Phase, das darauf abzielt, die Netzanbindung von Ahmedabad zu erweitern und die städtische Konnektivität zu verbessern. Detaillierte Zeitpläne und Vertragssummen sind in den von der GMRC veröffentlichten Ausschreibungsunterlagen aufgeführt.

Vor dieser Ausschreibungsveröffentlichung wurden für das U-Bahn-Projekt Ahmedabad bereits Bauausschreibungen und geotechnische Untersuchungen für verschiedene Abschnitte der dritten Phase gestartet. Der Mischkorridor-Ansatz spiegelt eine integrierte Verkehrsplanungsausrichtung wider, um den Nahverkehr mit hoher Kapazität mit regionalen Diensten zu verbinden. Die GMRC wird die Angebote gemäß den Beschaffungsregeln bewerten, und die Verträge werden an Unternehmen vergeben, die technische Kompetenz und Erfahrung in vergleichbaren städtischen Schienenverkehrsprojekten nachweisen. Der beauftragte Berater wird die Detailplanungsarbeiten durchführen, um die anschließende Bauvergabe zu unterstützen.