Die kumulierte Frachtmenge der Züge des Neuen Seewegs im Westen Chinas übersteigt 6 Millionen TEU

de.wedoany.com-Bericht: Den neuesten Informationen der China Railway Nanning Group Co., Ltd. (kurz: China Railway Nanning) zufolge hat die kumulierte Containerversandmenge der Züge des Neuen Seewegs im Westen Chinas bis zum 10. September dieses Jahres die Marke von 6 Millionen TEU erfolgreich überschritten. Dies markiert den Eintritt dieses großen Südsee-Hafens im Westen Chinas in eine neue Phase der Skalierung und hochwertigen Entwicklung.

„In den ersten acht Monaten dieses Jahres haben die Züge des Neuen Seewegs im Westen Chinas insgesamt 857.000 TEU Fracht befördert. Angebot und Nachfrage im bidirektionalen Güterverkehr des Korridors sind lebhaft und ausgewogen, und die gesamte Transportqualität und -effizienz wurden stetig verbessert", erklärte Zhao Jian, stellvertretender Bahnhofsvorsteher des Bahnhofs Qinzhou Port East der Küstenbahn-Gesellschaft von China Railway Nanning. Derzeit umfassen die Importgüter hauptsächlich landwirtschaftliche Spezialprodukte aus Südostasien, Industrierohstoffe und Waren aus dem grenzüberschreitenden E-Commerce, wodurch Lücken bei Produktionsrohstoffen und Bedarf an Gütern des täglichen Bedarfs im Hinterland Südwest- und Nordwestchinas wirksam geschlossen werden. Die Exportgüter bestehen überwiegend aus hochwertigen „West-China-Fertigungsprodukten" wie elektromechanischen Erzeugnissen, Leichtindustrieprodukten und Feinchemikalien, die kontinuierlich dazu beitragen, dass die Binnenregionen ihre wettbewerbsfähigen Industrien gezielt im ASEAN-Markt erschließen und hochwertige Produktionskapazitäten im Westen Chinas effizient mit dem internationalen Markt verbunden werden.

China Railway Nanning erklärte, dass man auch künftig die tragende Rolle der Eisenbahn weiter ausbauen werde. In Verbindung mit dem kurz vor der Eröffnung stehenden Pinglu-Kanal werde die beschleunigte Herausbildung eines neuen multimodalen Verkehrsmodells „Fluss-Eisenbahn-See" des Neuen Seewegs im Westen Chinas vorangetrieben, um die Hubvorteile des Korridors und die Effizienz des Streckennetzes kontinuierlich zu verstärken und mit aller Kraft einen effizienten, reibungslosen, stabilen, bequemen und wirtschaftlich zuverlässigen internationalen Land-See-Transportkorridor zu schaffen.