ADM und Voltloader erweitern die Elektro-Lkw-Flotte in Großbritannien auf fünf Fahrzeuge

de.wedoany.com-Bericht: Am 14. September erweiterte ADM seine britische Flotte elektrischer Schwerlast-Lkw auf fünf Fahrzeuge, die an drei Betriebsstandorten in Corby, Knottingley und Avonmouth stationiert sind. Diese Erweiterung baut auf einem vorherigen Einzelfahrzeug-Pilotbetrieb zwischen ADM und dem Elektrotransportdienstleister Voltloader auf; die begleitende Ladeinfrastruktur kann nun den Mehrschichtbetrieb unterstützen. Nach ADM-Berechnungen können die fünf im Einsatz befindlichen Elektro-Schwerlast-Lkw im Vergleich zur bisherigen Diesel-Flotte jährlich etwa 375 Tonnen CO₂-Emissionen einsparen.

ADM startete den Elektro-Schwerlast-Lkw-Versuch erstmals 2024 in Corby, wobei Voltloader mit elektrischen Schwerfahrzeugen Weizen von landwirtschaftlichen Betrieben zu ADM-Verarbeitungsanlagen transportierte und dabei etwa 10 Fahrten pro Woche durchführte. Die Versuchsfahrzeuge waren mit einer Volvo FM Electric Elektrozugmaschine und einem umgebauten Weightlifter-Kippauflieger ausgestattet und dienten hauptsächlich der Validierung von Nutzlast, Reichweite und Streckeneignung im Transport von landwirtschaftlichen Rohstoffen.

Nach Abschluss der ersten Testrunde installierte Voltloader in Corby eine Ultraschnellladeeinrichtung, um den Zweischichtbetrieb zu unterstützen und die Wartezeiten der Fahrzeuge zu verkürzen; diese Ladeinfrastruktur steht auch Drittfahrzeugen aus dem gewerblichen Bereich offen. Anschließend erweiterte ADM das Elektro-Schwerlast-Lkw-Programm auf Knottingley und Avonmouth, sodass beide Standorte zusammen mit Corby das derzeitige Betriebsnetz von fünf Elektro-Schwerlast-Lkw bilden.

Im September 2024 weitete ADM den Elektrotransport zudem von der vorgelagerten Weizenlieferung auf die Distribution von Fertigmehl aus und führte auf der Strecke von Corby zur Jacksons Bakery einen Direktverteilungsversuch mit Elektrozugmaschinen durch. Die erste Pilotphase umfasste den Mehltransport mit zwei Fahrzeugen bei einer Zuladung von 23 Tonnen pro Fahrzeug.

Im Oktober 2025 ergänzte ADM seine britische Mehlverteilungsflotte um zwei weitere vollelektrische Schwerlast-Lkw und stattete Corby mit Hochgeschwindigkeitsladeeinrichtungen aus. Das Unternehmen gab damals bekannt, dass jedes Elektro-Schwerlast-Lkw bei einer Jahresfahrleistung von etwa 100.000 Kilometern voraussichtlich rund 95 Tonnen CO₂-Emissionen pro Jahr einsparen könne. Diese Fahrzeuge werden mit Strom aus erneuerbaren Energien geladen und übernehmen hauptsächlich die Direktverteilung vom Verarbeitungsstandort Corby an britische Kunden.

Derzeit transportiert das britische Mühlen-Geschäft von ADM jährlich etwa 800.000 Tonnen Weizen. Nach der jüngsten Erweiterung ist der Elektro-Schwerlast-Lkw vom Einzelfahrzeugversuch in eine kontinuierliche Betriebsphase mit drei Standorten und mehreren Fahrzeugen übergegangen. ADM und Voltloader prüfen zudem, das bestehende Betriebsmodell weiter auf den vorgelagerten Transport landwirtschaftlicher Erzeugnisse und die nachgelagerte Lebensmittelverteilung anzuwenden.