Indien startet EPC-Ausschreibung für die Eisenbahnstrecke Delhi–Ambala im Wert von 36,1 Mrd. Rupien

de.wedoany.com-Bericht: Die Northern Railway Indiens hat die EPC-Ausschreibung für das dritte und vierte Gleis der Eisenbahnstrecke vom Bahnhof Subzimandi in Delhi zum Bahnhof Ambala Cantonment gestartet. Der geschätzte Ausschreibungswert beträgt 36,1257 Mrd. Rupien. Das Projekt umfasst den Neubau von zwei Gleisen neben der bestehenden elektrifizierten Breitspur-Doppelstrecke. Die Bauarbeiten erstrecken sich über die beiden Northern-Railway-Divisionen Delhi und Ambala. Die Angebotsfrist endet am 1. Februar 2027.

Der Leistungsumfang des EPC-Vertrags umfasst gleichzeitig Tiefbauarbeiten, Gleisbauarbeiten, Signal- und Kommunikationssysteme, Oberleitungsstromversorgung, allgemeine Elektrotechnik sowie zugehörige Nebenanlagen und stellt kein reines Gleisbaupaket dar. Die Ausschreibungsnummer lautet 74-W-4-1-488-WA-TKJ. Das Beschaffungsverfahren ist eine öffentliche Ausschreibung. Es ist eine Bietsicherheit von etwa 7,225142 Mrd. Rupien zu leisten.

Das Gesamtausbauprojekt für das dritte und vierte Gleis der Strecke Delhi–Ambala wurde am 14. Februar 2026 von der indischen Zentralregierung genehmigt. Die genehmigte Investition beträgt 59,83 Mrd. Rupien. Aus dem Haushaltsdokument des Bundesstaates Haryana für das Finanzjahr 2026–2027 geht hervor, dass nach Fertigstellung des Projekts geplant ist, die Transportkapazität um 36 Personenzüge und 40 Güterzüge zu erhöhen. Die aktuelle Ausschreibung über 36,1257 Mrd. Rupien entspricht dem EPC-Vertrag für den Eisenbahnbau und nicht der Gesamtinvestition des Projekts von 59,83 Mrd. Rupien.

Die Streckenlänge beträgt etwa 194 km und verläuft vom Bahnhof Subzimandi in Delhi nordwärts zum Bahnhof Ambala Cantonment. Die bestehende Eisenbahnstrecke entlang der Route bildet derzeit bereits einen elektrifizierten Doppelstreckenkorridor. In den offiziellen Streckenunterlagen der Northern Railway ist die Strecke Delhi–Panipat–Bahnhof Ambala Cantonment als Strecke aufgeführt, auf der Züge mit hoher Achslast verkehren dürfen. Das vorliegende Projekt sieht den Bau des dritten und vierten Gleises auf der Grundlage der bestehenden Eisenbahnstrecke vor.

Gemäß der Abgrenzung dieser EPC-Beschaffung übernimmt der beauftragte Auftragnehmer gleichzeitig Planung, Beschaffung und Bauausführung. Tiefbau, Gleisbau, Signal- und Kommunikationstechnik, Bahnstromversorgung sowie allgemeine Elektrosysteme sind alle in den Vertragsumfang einbezogen. Die Ausschreibungsunterlagen entsprechen derzeit dem Einreichungstermin vom 1. Februar 2027. Bietende Unternehmen müssen die endgültigen technischen, kaufmännischen und terminlichen Anforderungen anhand nachfolgender Nachträge überprüfen.