Vacuum Interrupters stellt das batteriebetriebene digitale Mikro-Ohmmeter LRTS10 mit 10 A vor

de.wedoany.com-Bericht: Vacuum Interrupters stellt das neue Niedrigwiderstands-Testgerät LRTS10 vor, das erste digitale Mikro-Ohmmeter auf Basis der Milwaukee® M18™ REDLITHIUM™ Batterieplattform. Das Unternehmen ist Entwickler elektrischer Testgeräte sowie Hersteller von Ersatz-Vakuumschaltkammern, Polbaugruppen, Teilen und Komponenten für Mittelspannungs-Vakuumleistungsschalter und -schütze.

Das LRTS10 ist mit allen Milwaukee M18-Akkus kompatibel. Techniker müssen nicht anhalten, um aufzuladen, sondern können einen frischen Akku einsetzen und die Prüfung fortsetzen; Arbeitsteams, die diese Plattform bereits nutzen, können das Testgerät mit den auf dem Fahrzeug stets verfügbaren Akkupacks betreiben. Jedes Gerät wird mit Prüfleitungen und Kabeltasche, Ladegerät sowie einem M18 XC5.0-Akku geliefert, der mehr als 1.100 Prüfungen ermöglicht.

Das Testgerät bietet sechs vom Benutzer wählbare Prüfströme, eine Auflösung von 1,0 µΩ und eine Messgenauigkeit von 0,2 % + 5,0 µΩ im 10-A-Bereich. Techniker können das LRTS10 vor Ort, in der Werkstatt, im Labor oder an jedem Ort einsetzen, an dem eine ordnungsgemäße Verbindung durch Vierleiter-Kelvin-Messung bestätigt wurde, um Niedrigwiderstandsverbindungen zu überprüfen.

Typische Anwendungen des LRTS10 umfassen Schaltanlagen und Leistungsschalter, verschraubte Sammelschienenverbindungen sowie Kabelendverschlüsse, Anschlussklemmen, Transformatoren und Motoren sowie Erdungs- und Potentialausgleichsverbindungen.

Vacuum Interrupters ist zugleich Entwickler des Magnetron Atmospheric Condition Vakuumschaltkammer-Testgeräts (MAC-TS4), des Leistungsschalter-Timers CBT-1203, des Vakuum-Integritätsprüfsystems VITS60M und des Niedrigwiderstands-Testgeräts LRTS10 und bietet Ersatz-Vakuumschaltkammern, Polbaugruppen und Komponenten für nahezu alle Mittelspannungs-Vakuumleistungsschalter und -schütze. Das Unternehmen verfügt über ein Hochspannungsprüflabor und über die Fähigkeit zur Aufarbeitung bzw. zum Austausch von SF6-Schaltkammern.