Delo Group schließt erste unabhängige Containerfahrt auf der Nordseeroute zwischen China und Russland ab

de.wedoany.com-Bericht: Ruscon, der Multimodalbetreiber der Delo Group, hat erfolgreich die erste unabhängige Containerfahrt über die Nordseeroute (NSR) von China nach Russland organisiert. Das Containerschiff „Hongfu", das diese Fahrt durchführte, ist planmäßig am Hafenterminal der Delo Group in Sankt Petersburg eingetroffen.

Diese Lieferung ist Teil des regelmäßigen Containerliniendienstes von Ruscon, der Sankt Petersburg mit den großen chinesischen Häfen verbindet. Bisher wurde diese Route über den Suezkanal geführt; nun bietet Ruscon saisonale Transportdienste über die Nordseeroute an, wodurch sich die voraussichtliche Transportzeit von 45 Tagen auf der Suezkanal-Route auf 25 Tage verkürzen soll.

Das Containerschiff „Hongfu", das diesen Liniendienst bedient, hat eine Kapazität von etwa 3.700 TEU und läuft direkt die Häfen Nansha, Taicang und Rizhao an; für Fracht aus anderen Regionen werden zusätzlich Zubringerdienste per Barge angeboten. Der Transport über die Nordseeroute wird hauptsächlich während der Navigationssaison im Sommer und Herbst durchgeführt; nach Ende der Saison werden die Schiffe wieder über den Suezkanal fahren.

Im Rahmen dieses Dienstes bietet Ruscon den Kunden eine durchgängige End-to-End-Lieferung einschließlich der Zollabfertigung an. Der Dienst umfasst nicht nur gewöhnliche Container, sondern auch den Transport von Gefahrgut, Übergrößen, Kühlcontainern sowie Fracht in Flat-Rack-Containern.

Michail Polujanow, Erster Vizepräsident von Ruscon, erklärte, das Unternehmen habe den unabhängigen Dienst über die Nordseeroute erfolgreich getestet und plane, die Geschäftsentwicklung in diesem Bereich künftig unter Berücksichtigung der konkreten Kundenbedürfnisse kontinuierlich und stetig voranzutreiben, um ein noch vielfältigeres Leistungsportfolio anzubieten.

Als führendes Unternehmen im russischen Verkehrs- und Logistiksektor nimmt die Delo Group eine Spitzenstellung bei der Frachtumschlagabwicklung in russischen Seehäfen, im Eisenbahncontainertransport sowie beim Tiefwasserumschlag von Getreide und Öl ein. Die Unternehmen der Gruppe decken alle Phasen der inländischen und grenzüberschreitenden multimodalen Transportkette ab.

Derzeit betreibt die Delo Group sieben Seehafenterminals am Schwarzen Meer, in der Ostsee und im Fernen Osten sowie 46 Binnenlandterminals in Russland. Die jährliche Gesamtumschlagskapazität ihrer Seehafenterminals beträgt 3,5 Millionen TEU und 10,5 Millionen Tonnen Getreide, während die Binnenlandterminals eine jährliche Umschlagskapazität von 3,6 Millionen TEU erreichen. Darüber hinaus verfügt die Gruppe über eine eigene Flotte sowie über Containeranlagen mit 40.000 Flachwagen und einer Gesamtkapazität von 220.000 TEU.