Einrichtung eines „One-Stop“-Streitbeilegungszentrums auf dem Wasserweg des Pinglu-Kanals in China

de.wedoany.com-Bericht: Am 18. September fand in Nanning, Autonomes Gebiet Guangxi, das Parallelforum des 23. China-ASEAN-Gipfels für Wirtschaft und Investitionen „China-ASEAN-Forum für Handelsrecht – Nanning-Sonderveranstaltung der China Arbitration Week 2026“ statt, während dessen das „One-Stop“-Streitbeilegungszentrum auf dem Wasserweg des Pinglu-Kanals offiziell gegründet wurde. Das Zentrum wird von der Seeschifffahrtsbehörde Guangxi geleitet und gemeinsam mit acht Einheiten aufgebaut, darunter die Staatsanwaltschaft des Autonomen Gebiets, das Justizamt, das Amt für Personal und Soziales, der China-Rat zur Förderung des internationalen Handels (CCPIT) Guangxi sowie das Arbitration Center der Greater Bay Area der China Maritime Arbitration Commission. Zielgruppe sind hauptsächlich see- und handelsrechtliche Streitigkeiten, die im Betrieb und in der Schifffahrt des Pinglu-Kanals entstehen.

Das Zentrum wird Streitigkeiten im Zusammenhang mit dem Kanal übernehmen, darunter Unfälle auf dem Wasser, Arbeitsstreitigkeiten von Besatzungsmitgliedern, Schiffsverschmutzung und Gütertransport, und es wird die Verfahren Mediation, gerichtliche Bestätigung, Klage, Arbeitsgerichtsbarkeit und Handelsschiedsgerichtsbarkeit miteinander verzahnen, um Mechanismen für die Annahme von Streitigkeiten, die koordinierte Beilegung, die Bestätigung der Wirksamkeit und die Verfahrensüberleitung zu bilden. Der China-ASEAN-Gipfel für Wirtschaft und Investitionen hatte zuvor mitgeteilt, dass die Plattform auch Wasserstreitigkeiten wie Schiffskollisionen, Güterverluste und arbeitsrechtliche Auseinandersetzungen von Besatzungsmitgliedern abdecken werde.

Der Pinglu-Kanal wurde am 16. September fertiggestellt und für die Schifffahrt freigegeben. Mit dem Übergang des Kanals in die Betriebsphase bereitet die Seeschifffahrtsbehörde Guangxi die Einrichtung dieses Zentrums mit Blick auf Unfälle auf dem Wasser, Arbeitsstreitigkeiten von Besatzungsmitgliedern, Schiffsverschmutzung und Schadensersatz für Personenschäden im Zusammenhang mit Schifffahrtsaktivitäten vor, damit entsprechende Streitigkeiten über Online- und Offline-Kanäle in ein einheitliches Bearbeitungsverfahren gelangen können.

Bei derselben Veranstaltung wurde zudem der „Mechanismus zur koordinierten Beilegung grenzüberschreitender Handelsstreitigkeiten zur Unterstützung der hochwertigen Entwicklung der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao und der China-ASEAN-Freihandelszone“ gestartet, an dem das Eisenbahntransport-Intermediate-Gericht Nanning, das Intermediate-Gericht Guangzhou, der CCPIT Guangxi und der CCPIT Guangzhou gemeinsam beteiligt sind und der die Kanäle für die Behandlung grenzüberschreitender Handelsstreitigkeiten wie Mediation, Schiedsgerichtsbarkeit und Klage miteinander verzahnt.