Indische RVNL erhält Auftrag über 4,049 Milliarden Rupien für dreigleisigen Eisenbahnausbau

de.wedoany.com-Bericht: Am 19. September gab die Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) bekannt, dass das Unternehmen von der East Coast Railway ein Letter of Acceptance (LOA) erhalten hat und damit offiziell einen Auftrag für ein dreigleisiges Eisenbahnprojekt im Wert von 4,0488 Milliarden Rupien einschließlich Waren- und Dienstleistungssteuer mit einer Ausführungsfrist von 912 Tagen erhalten hat. Das Letter of Acceptance wurde am 18. September ausgestellt. Dieser Auftrag betrifft einen Teil des dreigleisigen Ausbaus des Streckenabschnitts Bhadrak–Vizianagaram. RVNL war bereits am 3. September als niedrigster Bieter für dieses Los bestätigt worden; mit diesem Schritt wurde der Übergang vom niedrigsten Bieter zum offiziellen Erhalt des Letter of Acceptance vollzogen.

Der Bauumfang dieses Auftrags konzentriert sich auf den Abschnitt Khurda Road–Gangadharpur und umfasst Erdarbeiten, große, mittlere und kleine Brücken, Straßenunterführungen und höhenbegrenzte Unterführungen, den Bau von Eisenbahngebäuden, die Lieferung von Gleisschotter, den Gleisbau sowie weitere begleitende Arbeiten. Darüber hinaus muss RVNL die Verlegung bestehender Signal- und Kommunikationseinrichtungen, Elektrifizierungsarbeiten, den Bau der allgemeinen Versorgungsstromversorgung sowie die Verlegung von Hoch- und Niederspannungsleitungen übernehmen. Das Projekt ist somit kein reines Tiefbaulos, sondern ein umfassender Bauauftrag, der Erdbau, Brücken und Durchlässe, Gleisbau, Eisenbahnkommunikations- und -signalanlagen sowie Stromversorgungseinrichtungen abdeckt.

Dieses Los gehört zum System des Baus der dritten Gleise auf der Strecke Bhadrak–Vizianagaram. Das Gesamtprojekt umfasst etwa 22 Kilometer zwischen Nergundi und Barang sowie etwa 363 Kilometer zwischen Khurda Road und Vizianagaram, insgesamt rund 385 Kilometer. Der vorliegende RVNL-Auftrag entspricht dem Arbeitspaket im Bereich Khurda Road–Gangadharpur und die 4,0488 Milliarden Rupien dürfen nicht direkt als Gesamtinvestition für das gesamte 385 Kilometer lange Dritte-Gleis-Projekt verstanden werden. Projektunterlagen der East Coast Railway zeigen, dass einige bestehende Abschnitte bereits zuvor eine dritte Gleiskapazität erhalten haben und der Schwerpunkt der weiteren Bauarbeiten auf den noch nicht fertiggestellten Abschnitten Nergundi–Barang und Khurda Road–Vizianagaram liegt.

Aus der zeitlichen Abfolge des Projekts geht hervor, dass die East Coast Railway die Ausschreibung für dieses Projekt bereits abgeschlossen hatte und RVNL am 3. September bekannt gab, niedrigster Bieter zu sein; zu diesem Zeitpunkt waren der Projektbetrag und eine Ausführungsfrist von etwa 30 Monaten bereits festgelegt. Nachdem die East Coast Railway am 18. September offiziell das LOA ausgestellt hatte, wurde das Auftragsverhältnis des Projekts weiter gefestigt. Die vom Unternehmen an die Börse gemeldete Bauzeit von 912 Tagen dient als zeitlicher Rahmen für die nachfolgende Bauorganisation, die Lieferung von Ausrüstung und Material sowie die Projektübergabe im Rahmen dieses Auftrags. Der Auftrag wurde von einer indischen Eisenbahnbehörde vergeben und stellt kein verbundenes Geschäft dar; die Promotoren von RVNL, die Promotorengruppe und Konzernunternehmen haben keine Beteiligung an der auftraggebenden Stelle.

Das Dritte-Gleis-Projekt Bhadrak–Vizianagaram dient der Kapazitätserweiterung einer bestehenden Hauptstrecke. Detaillierte Projektunterlagen zeigen, dass die Streckenauslastung auf Abschnitten wie Khurda Road–Brahmapur, Brahmapur–Palasa und Palasa–Naupada bereits zuvor ein hohes Niveau erreicht hatte; die Projektunterlagen prognostizieren zudem einen zusätzlichen Transportbedarf von etwa 26 Millionen Tonnen pro Jahr in Richtung Khurda Road–Vizianagaram. Nachdem dieser Auftrag in die formelle Ausführungsphase eingetreten ist, muss RVNL die multidisziplinären Arbeiten für Erdbau, Brücken und Durchlässe, Gleisbau, Signal- und Kommunikationstechnik sowie Elektrifizierung im Rahmen des LOA-Umfangs vorantreiben. Die weiteren entscheidenden Meilensteine verlagern sich nun auf die Bauorganisation, die bauliche Umsetzung vor Ort und die Übergabe innerhalb der 912-tägigen Vertragslaufzeit.