BNDES wird die Machbarkeitsstudien für den Ausbau der Metrolinien 2, 3 und 4 in Rio vorantreiben

de.wedoany.com-Bericht: Am 25. September unterzeichneten die Brasilianische Entwicklungsbank (BNDES) und die Regierung des Bundesstaates Rio de Janeiro eine Absichtserklärung, um auf Grundlage der Brasilianischen Nationalen Studie zum Stadtverkehr (ENMU) gemeinsam die Planung von Stadtverkehrsprojekten in der Metropolregion Rio de Janeiro voranzutreiben, darunter den Ausbau der Metrolinien 2, 3 und 4 sowie der Vorortbahnlinien. Gemäß der Absichtserklärung wird die BNDES die Strukturierung der betreffenden Streckenausbauprojekte übernehmen und jeweils Vorstudien für die Aufnahme in die neue brasilianische Wachstumsbeschleunigungsinitiative „Novo PAC" durchführen.

Die Linie 2 soll von Estácio bis Praça XV verlängert werden; zugleich wird die Möglichkeit geprüft, die bestehende Endstation Pavuna weiter in Richtung Baixada Fluminense auszudehnen. Die Linie 3 ist als Verbindung von Praça XV über Niterói bis Guaxindiba in São Gonçalo geplant, mit der Option einer späteren Verlängerung nach Itaboraí. Die Linie 4 wiederum soll von Jardim Oceânico nach Westen bis Recreio dos Bandeirantes verlängert werden, wobei die Strecke über Alvorada führt.

Die Studie zur Linie 3 wird von der BNDES in Zusammenarbeit mit der Bundesuniversität Rio de Janeiro (UFRJ) vorangetrieben und stützt sich auf die bereits vom Ingenieurforschungsinstitut Coppe der Universität erstellten Diagnosen zur technischen Betriebsführung und Stadtentwicklung. Die Absichtserklärung umfasst zudem die Steuerung des Verkehrs in der Metropolregion sowie die Integration des Tarifsystems; das Institut Rio Metrópole wird an der entsprechenden Koordinierung mitwirken.

Die BNDES erklärte, die genannten Projekte seien bereits in die ENMU aufgenommen worden; nach der Unterzeichnung der Absichtserklärung würden nun die ersten Strukturierungsarbeiten für die Projekte eingeleitet. Die ENMU umfasst derzeit 21 Metropolregionen Brasiliens und erfasst insgesamt 187 Stadtverkehrsprojekte, die Metro, BRT, Vorortbahn und Stadtbahn betreffen, mit einer Gesamtstreckenlänge von über 3000 Kilometern.