Erste Phase der Westumgehung von Herefordshire in Großbritannien: 45 Millionen Pfund vor Neuausschreibung

de.wedoany.com-Bericht: Der Rat von Herefordshire hat genehmigt, die Vorplanung und Kostenanpassung für die erste Phase der Westumgehung von Hereford fortzusetzen, und die zuständige Stelle ermächtigt, mit dem bestehenden Auftragnehmer die Nachbesserungen im Rahmen der Vorbaudienstleistungsvereinbarung abzuschließen, um den nachfolgenden Bauvertrag innerhalb der festgelegten Governance- und Budgetgrenzen zu halten. Sollte auch nach der Anpassung kein den Budgetanforderungen entsprechendes Baukonzept zustande kommen, hat der Rat die Einleitung eines neuen Vergabeverfahrens für den Bauvertrag genehmigt.

Die erste Phase hat eine Gesamtlänge von etwa 3,5 Kilometern, liegt im Südwesten von Hereford, soll die A465 mit der A49 verbinden und direkt das Beschäftigungsgebiet Rotherwas erschließen. Das Projekt folgt einem zweistufigen Design-Build-Modell; John Graham Construction erhielt im April die Vorbaudienstleistungsvereinbarung für die erste Stufe mit einem Auftragswert von etwa 1,86 Millionen Pfund, um das Design weiter zu verfeinern, Projektrisiken zu überprüfen und ein Bauangebot zu erstellen. An diesem Vergabeverfahren hatten zuvor insgesamt drei Bieter teilgenommen.

Der Rat von Herefordshire hat für die erste Phase ein Kapitalbudget von 45 Millionen Pfund bereitgestellt. Die vorbereitenden Arbeiten umfassen derzeit Geländevorbereitung, Einzäunung, geologische Untersuchungen, Schürfgruben, Entwässerung und Fahrbahnuntersuchungen; auch der Landerwerb und das Enteignungsverfahren werden parallel vorangetrieben. Der Rat plante ursprünglich, im Dezember 2026 mit dem Hauptbau zu beginnen, doch eine Bewertung im September zeigte, dass Faktoren wie Land, Design, Ökologie, technische Genehmigungen und Kosten vor der Unterzeichnung des förmlichen Bauvertrags weiter geklärt werden müssen.

Der im April genehmigte Projektbewertungsmechanismus verlangt, dass vor Baubeginn des Hauptprojekts eine vollständige Wirtschaftlichkeitsuntersuchung abgeschlossen und bestätigt wird, dass das Baukonzept die Kosten-, Design- und Umsetzungsbedingungen erfüllt. Die neueste Entscheidung vom 24. September ermächtigt die zuständige Stelle zusätzlich, zunächst mit dem bestehenden Auftragnehmer Kosten zu senken und das Konzept zu optimieren; falls dieser Prozess nicht zu einem budgetkonformen NEC4-Bauvertrag führt, kann ein neuer Auftragnehmer beschafft werden.

Nach den Planungen des Rates von Herefordshire entsteht nach Fertigstellung der ersten Phase eine neue Verbindung von der A465 zur A49; die zweite Phase der Umgehung soll die Strecke weiterführen und eine vollständigere äußere Stadtumfahrung bilden. Vorliegende Planungsdaten zeigen, dass nach Inbetriebnahme der ersten Phase das Verkehrsaufkommen auf einem Teilabschnitt der A465 um bis zu etwa 20 % sinken und die Fahrzeit von der A465 zum Gewerbegebiet um etwa 6,5 Minuten verkürzt werden könnte.