Indonesien investiert 11 Billionen Indonesische Rupiah in die Wiederinbetriebnahme der Eisenbahn in Westsumatra

de.wedoany.com-Bericht: Am 27. Oktober veranstaltete die indonesische Regierung am Bahnhof Kayutanam im Regierungsbezirk Padang Pariaman die Auftaktveranstaltung für das Programm zur Wiederinbetriebnahme der Eisenbahn in Westsumatra mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 11 Billionen Indonesischen Rupiah (etwa 660 Millionen US-Dollar), das innerhalb von 3 bis 4 Jahren abgeschlossen werden soll. Der erste Bauabschnitt umfasst die Strecke von Kayutanam nach Padang Panjang mit einer Länge von 15,3 Kilometern; nach Abschluss der technischen Untersuchung und der Detailplanung soll mit dem Bau Anfang 2027 begonnen werden.

Die indonesische Staatsbahn (KAI) gab bei der Auftaktveranstaltung bekannt, dass im Bereich dieses Korridors etwa 6800 Gebäude innerhalb des lichten Raums der Bahnstrecke identifiziert wurden; beiderseits der Strecke müssen jeweils 6 Meter, insgesamt 12 Meter, frei von Bebauung bleiben. KAI-Präsident Bobby Rasyidin erklärte, die genannten Gebäude befänden sich auf Flächen, deren Eigentum die KAI bereits gesichert habe; das Unternehmen habe das regionale Koordinierungsforum der Provinz Westsumatra um Unterstützung bei der sozialen Kommunikation mit den Anwohnern ersucht, um die Räumung zu begleiten. Neben der Beseitigung der Bebauung liegt der erste Bauabschnitt in hügeligem Gelände und ist Naturgefahren ausgesetzt; daher soll eine Zahnradbahn eingesetzt werden, um den Anforderungen der Steigungen gerecht zu werden.

Nach der Inbetriebnahme des ersten Abschnitts soll die Strecke weiter in Richtung Solok und Sawahlunto verlängert werden; die zweite Phase erstreckt sich von Padang Panjang über Bukittinggi und Payakumbuh bis Limbunan (Grenze zur Provinz Riau). Aus den Untersuchungsunterlagen der KAI geht hervor, dass die beiden Abschnitte Padang Panjang–Singkarak und Solok–Sawahlunto zusammen etwa 66,4 Kilometer umfassen; zusammen mit den 15,3 Kilometern des ersten Abschnitts ergibt sich eine geplante Gesamtstrecke von etwa 81,7 Kilometern für die Wiederinbetriebnahme, ohne den bereits zuvor wieder in Betrieb genommenen 13,76 Kilometer langen Abschnitt Singkarak–Solok.

Die KAI teilte mit, dass auf Java etwa 7000 Kilometer Eisenbahnstrecke in Betrieb sind, außerhalb Javas weniger als 1000 Kilometer, bei annähernd vergleichbarer Bevölkerungsgröße; auf Sumatra sind etwa 900 Kilometer Eisenbahnstrecke in Betrieb, in der Provinz Westsumatra derzeit nur etwa 84 Kilometer, was unter der früheren Netzlänge der Provinz von etwa 280 Kilometern liegt.